blow off w 1.9 jtd :) czyli mam pssss

przedstawiam wam efekt kilku godzin mojej pracy:) w 100% dzialajcy blow off w jtd (moze pierwszy w polsce w alfie 1.9 jtd ;)) odrazu uprzedzam pytania o sens przerobki!! po pierwsze nie zauwazylem negatywnych ani pozytywnych skutkow przerobki w najblizszych dnaich zrobie serie testow z programem race chrono z dzialajacym zaworem jak i bez niego w wtedy okaze sie czy sa widoczne jakiekolwiek zmiany :) zastoswalem blow offa firmy hks model II limited edyszyn ;) zawory tej firmy sa jako jedyne mi znane dzialajce w trybie sekwencyjnym dzieki czemu nie potrzeba bylo stosowac wyłacznika czasowego ;) pozatym postaram sie jeszcze dzis zrobic opis wraz ze zdjeciami krok po kroku co i jak sie montuje ;) wrzuce na forum :) na filmikach slychac bardzo cicho prace zaworu z jednej strony spowodowane jest to zakloceniami z zew z drugiej alfa ma bardzo dobre wyciszenie maski i kabiny :) na zew duzo lepiej slychac efekt co postaram sie tez w najblizszym czasie nagrac :) korzystajac z okazji mam do sprzedania zawór hks III generacji (czyli nowszy niz u mnie zalozony) ktory rowniez pasuje do silnikow jtd(w tym przypadku trzeba troche dolozyc rzeczy ale o tym napisze w opisie w dziale zrob to sam:) i turbo benzynowych oczywiscie nowy nigdy nie uzywany wiecej info na priv :) http://www.youtube.com/watch?v=sMbu-3p6IWA
http://www.youtube.com/watch?v=UVNyGeMcmZw

Czy jest jakiś wymierny efekt stosowania blow-offów oprócz ,,pssss'' ??:D
Pytam bo strasznie dużo sprzecznych info w sieci .

przy braku zaworu turbina podczas zmiany biegow na czas odlaczenia napedu pompuje powietrze ktore nie jest niegdzie wtłaczane a przez to wyhamowywuje sie przez tworzace sie w kolektorach sprezone powietrze, w przypadku zamontowanego zaworu nadmiar powietrza uchodzi bokiem z ladnym psss i turbina nie zwalnia tylko juz rozkrecoan szybciej wstaje ;) przynajmniej taka jet teoria jak mowilem sprawdze programem i postaram sie wrzucic na forum wykresy :) wtedy ocenimy czy to jest tylko ladne psss czy jakies tam setne sek ;)

Do turbobenzyn są jakieś inne modele blowoffów ???
Masz jakiś link do producenta ,tylko renomowanego nie jakiś shit ;) ??

w turbodieselu i turbobenz zawory sa takie same !!! w benzynach jest duzo latwiejszy montaz tak naprawde w wiekszosci przypadków plug & play ewentualnie jakias przejsciówka i dziala w dieslach trzeba sie troche pomeczyc (nie ma przepustnicy i trzeba sobie ja "zrobic" ;) tzn tylko sterowanie zaworem ;) ale jesli wszystko jest pod reka to max 2 godz i zamontowane tu masz link do strony hks http://www.hksusa.com/categories/?id=1062 w usa bardzo cenia ta firme w pl osiagaja astronomiczne ceny;/ sa na allegro jakies ala hks ale to chinskie i nie wiadomo jaki to ma dzwiek i jak z trwaloscia ( ja mam wlasnie zalozonego oryginalnego hks i drugiego na sprzedaz ;)

Brawa za pracę ale w dieslu to jest z pupy...

W dielsach

Cytat:

---

Napisał chudy

(nie ma przepustnicy i trzeba sobie ja "zrobic" ;)

---

, dlatego zjawisko

Cytat:

---

Napisał chudy

przy braku zaworu turbina podczas zmiany biegow na czas odlaczenia napedu pompuje powietrze ktore nie jest niegdzie wtłaczane a przez to wyhamowywuje sie przez tworzace sie w kolektorach sprezone powietrze

---

nie występuje ;)

w bravo w 1.9 jtd widzialem juz bova :) syczy dobrze u Ciebie, ten zawor co masz zalozony to gdzies dorwal ?

Cytat:

---

Napisał chudy

przy braku zaworu turbina podczas zmiany biegow na czas odlaczenia napedu pompuje powietrze ktore nie jest niegdzie wtłaczane a przez to wyhamowywuje sie przez tworzace sie w kolektorach sprezone powietrze, w przypadku zamontowanego zaworu nadmiar powietrza uchodzi bokiem z ladnym psss i turbina nie zwalnia tylko juz rozkrecoan szybciej wstaje ;) przynajmniej taka jet teoria jak mowilem sprawdze programem i postaram sie wrzucic na forum wykresy :) wtedy ocenimy czy to jest tylko ladne psss czy jakies tam setne sek ;)

---

A jak powietrze może hamowac wirnik turbo? ;] Szukałem dużo na ten temat i w gruncie rzeczy to ściema, albo nakręcanie obsesji. Zresztą bez blow offa brzmi nawet fajniej. :P Przykład: http://www.youtube.com/watch?v=28SGg7AuNZE (polecam oglądac w 480p i trochę podgłosic). Poszukajcie sobie w youtube wyrażenia 'dose' i pochodnych, jak wam się chce w googlach także. Użytkownicy turbo benzyn bez żadnych zaworów upustowych nie zaobserwowali żadnych uszkodzeń nawet po kilkunastu/kilkudziesięciu tysiącach km. :P

dlatego napisalem ze w teorii;) mozliwe ze nic nie da poza pssss ale i tak mi sie to podoba, i w przeciwienstwie do turbo benzyn moge kazdej chwili jednym pstryczkiem w czasie jazdy to sobie odlaczyc lub wlaczyc ;) zawory ktore mam sa import z usa ;) syczy ok tylko jak pisalem wnetrze alfa ma bardzo dobrze wyciszone za to na zew juz elegancko slychac :D pozatym jak w kazdym przypadku zdania sa podzielone jesli tylko nie ma zadnego nbegatywnego wplywu na osiagi to bede z nimi jezdzil, bylem juz w trasie z zaworem (400km) i nie zauwazylem zadnych negatywnych zmian w osiagach czy pracy silnika takze nie pojawily sie zadne bledy wiec wydaje mi sie ze krzywdy nie zrobie sobie tym ;) pozatym kazda(?) turbo benzyna posiada zawor DV czyli cicha wersja blowa ;) przynajmniej tak mi sie wydaje ;) brat takze zamontowal sobie blowa do skody 1.8 t (benzyna) i takze nie widac negatywnych zjawisk tego cuda ;)