O tulejach wahaczy dolnych raz jeszcze

czesc,
Mam taki oto problem. Mam wahacze oryginalne TRW zalozone, ale padly tulejki. Od strony kierowcy mala, duza sie konczy. Od pasazera mala. Niestety nie ma nigdzie (?) tulejek o srednicy 19mm... robie je tylko delphi podobno i sa srogo drogie (220zl za komplet + zaprasowanie na wahacz). Czy tylko TRW maja srednice trzpienie wahacza 19mm ? dlaczego doslownie wszedzie sa tylko tulejki 20.9mm ? Ma ktos jakis pomysl ? A jak sie ma do tego srednica trzpienia w wahaczach QAP,Fast czy vema ?

Przy okazji jeszcze zapytam o pewna drobnostke, bo nei chce zasmiecac forum nowym tematem. Na luzie jak mam auto czuc czasami wibracje, ze auto wibruje, najbardziej czuc w dolnej czesci kabiny i na pedalach. Podejrzewam poduszke silnik - ale moze sie myle ? jak to ewentualnie sprawdzic ? Czasami tez w czasie jazdy auto wpada w takie lekkie, ale nieprzyjemne wibracje. Zabkowanie opon odpada, bo jak juz napisalem to samo dzieje sie w czasie postoju no i na zimowkach na innych felgach tez.

Niestety, chyba tylko TRW ma takie średnice. Podstawowe pytanie, czy masz wyciągnięte wahacze, bo często jak skończyły się tuleje, to sworzeń też czasem długo nie pociągnie.
numery delphi
przód lewa TD656
przód prawa TD657
tył lewa TD658
tył prawa TD659
wszystkie na dzień dzisiejszy dostępne np. w sieci Inter Cars.

Takie tulejki Deplhi masz na myśli ?
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...owe_2_szt.html

witam,
Wahaczy nie mam wyciagnietych, ale na szarpakach sprawdzane.Ponoc sworznie ok,ale i tak zrezygnuje z naprawy ze wzgledu na horrendalna cene tulejek. A to co przedstawia kolega prodigyboy, to nie tulejki ale silentblocki (o ile dobrze sie orientuje).

Każdy wahacz dolny ma 3 tuleje:
- dwie mocujące go do belki przedniego zawieszenia, tzw. sanek
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...317935396.html
oraz jedną, do której są mocowane widły amortyzatora
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-dol...307876573.html
Koledze KornelPL chodzi o te dwie mocujące, chociaż gdyby przyszło je wymieniać to dobrze by było wymienić i tę trzecią od amortyzatora.

u mnie na osiedlu w motoryzacyjnym zamawiałem kiedyś tulejki właśnie 19 bo pamiętam sam że pierwsze też dostałem 21 i były problemy
ale jaki był producent to nie pamiętam bo to ponad dwa lata temu było
tak czy inaczej - wtedy dało się kupić tuleje 19 ale teraz z tego co widzę same 21

To nie lepiej kupic od razu tak chwalone na forum poliuretany:
http://www.strong-flex.eu/index.php?...emid=1&lang=pl

W opisie napisane ze 19mm ale na zamowienie robia 20.

Z tego co sie orientuję to chyba trw są montowane jako oryginały. Ja wymieniałem tuleje w swoich oryginałach. Zamawiałem PU o średnicy 20mm i 19mm tak jak tutaj na stronie strongflexa.
http://www.strong-flex.eu/index.php?...chk=1&Itemid=1

najlepiej to całe wahacze zmienic i problem z głowy pozdro RNI

czesc,
Zapadla zgola inna 'diecezja' Panowie. A mianowicie wymiana obu wahaczy. 1) ogromna cena tulejek 19mm 2) nie wiadomo ile pozyje sworzen 3)nie bede sie bawil w poliuretany - koszty,znow kwestioa sworznia,smarowania tworzywa... jezdze po dosc dobrych drogach, wiec jestem dobrej mysli. Z wahaczy szukalem oczywiscie tylko sfery budzetowej ze wzgledu na ogolny znosny stan moich TRW i dluga, 2 letnia gwarancje. Wybor padl na jakies novum bo na STENBERG AUTOMOTIVE. Jak tylko dostane paczke zapodam swoje wrazenia. Szukalem na necie o nich infoale niestety za wiele nie ma, jedynie co niektorzy z forum wieswagenow i audikow montowali tej firmy do swoich aut wahacze i wiesc niesie, ze dosyc niezle to wypada. Zobaczymy. Tak czy owak, Delphi mnie wkurwilo. Przy cenie wahacza QAP czy Fast 140zl, zeby jedna tulejka kosztowala 75zl to po prostu az nieprzyzwoite.