Moje pytanie czy zajmował się ktoś zamianą normalnych na podgrzewane jestem ciekaw czy dołożenie jest wykonalne.
Printable View
Moje pytanie czy zajmował się ktoś zamianą normalnych na podgrzewane jestem ciekaw czy dołożenie jest wykonalne.
A czemu nie? Jedynie podpiąć by je trzeba pod obwód ogrzewania szyby. Niektóre maja czujnik sam w sobie i podpina się je pod zapłon-włączają się w zależności ofd temperatury. Nie miałem przyjemności korzystać ale z normalnymi nie mam żadnych problemów jesli płyn jest zimowy a maska jako tako odgarnięta ze śniegu. Jeśli są dostępne do mito jako część zamienna pewnie nie będzie problemu od innego auta kształt wycięć w masce może być inny
dostępne są bo juz takowe posiadam
Czyli masz jako osobną część i nie wiesz jak podłączyć czy jak zamocować? Z kabelkami na pewno da spokojnie radę-można się wpiąc conajmniej w kilku miejscach.
No własnie wpięcie w instalacje ele. mnie interesuje spryskiwacze są orginalane do mito
No to najprościej wpiąć we wspomniany obwód ogrzewania szyby tylnej i lusterek. Wprawdzie nie mam schematu do mito ale sporo rzeczy jest analogicznie jak w fiacie GP. Idąć tym tropem i tropem instrukcji do mito przekaźnik i bezpiecznik od ogrzewania szyby jest w skrzynce bezpieczników w komorze silnika miedzy aku a błotnikiem (nr 20 poziomy, mały, czwarty od dołu z lewej, patrząc z przodu auta). Oczywiście trzeba to zweryfikować woltomierzem wyciągając bezpiecznik i włączając ogrzewanie szyby. Wystarczy teraz wpiąć spryskiwacze po "dobrej" stronie bezpiecznika (tzn za bezpiecznikiem patrząc od zasilania, czyli od strony odbiorników) i gotowe. Aby to zrobić kulturalnie w skrzynce bezpiecznikówtrzeba odkręcić srubę na która przychodzi "oczko" z głownym plusem z aku, delikatnie je zdjąć, delikatnie wyciągnąć wkładkę skrzynki i wpiąć się od spodu tam gdzie ta cała druciarnia. Oczywiście przed zabawą aku odpiąć Przewody puścić w peszelku lub w owijce z izolacji (najlepiej tkanej a pod to cienka gąbka)i nikt nawet nie odróżni że to jest dołożone. Generalnie prosta sprawa oczywiście zakładając że wiesz z grubsza co w prądzie piszczy :).
Mozna by też w złacze w drzwiach w zasilanie grzałek od lusterek ale to już troche rzeźbą trąci.
A ja z chęcią zainstalowałbym grzałkę w komorze silnika do ogrzania cieczy chłodzącej (aby była grzejącą :) ), tak jak w Skandynawii.
JTDM - posiadaja takową grzałkę - przynajmniej te z AR156 czy AR147
Andrzej piszesz o nagrzewnicy spalinowej czy grzałce wpinanej do gniazdka? Ta pierwsza to chyba w dieslach powszechna sprawa? Mam to w corolli -wprawdzie jak działa to śmierdzi jak stary liaz po odpaleniu ale w duży mróz na jałowych auto bez tego stygnie.
Cytat:
Napisał jamrozw
Dawaj numer oryginału :D i najlepiej fotkę, może do innych AR da się łatwo podpasować je.