Zgrzyt po wymianie wariatora 1.6 TS

Witam
Po wymianie wariatora silnik powyżej 3 tysięcy obrotów zaczyna inaczej pracować, ten dźwięk robi się bardziej zgrzytający. Na zimnym silniku nie ma tego problemu dopiero jak temperatura znajdzie się w 1/4 zakresu pojawia się problem. Na walnych obrotach silnik pracuje równo zarówno z klima jak i bez. Poziom oleju jest wysoki w 3/4 podziałki. Nie ma objawów zepsutego wariatora przy zapalaniu silnik nie klekocze.

Co może być przyczyna takiego stanu rzeczy?
-źle ustawiony rozrząd ?
-czy raczej coś nie tak z wariatorem ?

Rozrząd był robiony na blokadach?

Kupiłeś nowy wariator czy regenerowałeś ?
Jeśli nowy to na 99% źle poskałdali.

Olej powinien być na MAX a nie na 3/4 ;)

Rozrząd był robiony na blokadach a wariator nowy. I tak jak kolega napisał źle go poskładali, rozrząd oczywiście nie wiem co dokładnie ale dreszcz mi przechodzi na samą myśl(w dwóch poprzednich autach padł mi pasek). Na szczęście już jest wszystko poprawione i od wczoraj znowu mogę się cieszyć z jazdy. Obawiam się tylko, że te pare minut które chodził na tamtym ustawieniu wpłyną znacząco na trwałość wariatora ... ale należy być optymistą.

Czyli problem rozwiązany? Pochwalisz się co to było?

Tak jak napisałem, był źle ustawiony rozrząd a odgłos należy się domyślać pochodził z wariatora który nie mógł obrócić wałka.