Printable View
Witam serdecznie,
mam taki problem. Wymieniłem wahacze górne, wahacze dolne i gumy stabilizatora z przodu. Od kilku zaczęło mi coś głucho pukać w lewym kole na nierównościach.
Czy to może być łącznik stabilizatora, bo ich nie wymieniałem? Czy możliwe, że jak zawiecha się usztywniła to wychodzi luz na łączniku, czy może wahacze jakieś wadliwe kupiłem??
dzięki za sugestie
pozdrawiam
Najlepiej wjechać na warsztat i sprawdzić - może być i łącznik, i jakiś felerny wahacz.
A na szarpakach są w stanie zdiagnozować, że to akurat łącznik padł??
Do zdiagnozowania łącznika nie trzeba szarpaków - wystarczy kanał.
Należy chwycić ręką za łącznik i pociągać raz w jedną, raz w drugą stronę - jeśli jest luz, to wyczujesz go bez żadnych problemów.
Bez kanału też można, ale wtedy trzeba podnieść cały przód samochodu - oba koła muszą być w górze.
Mam pytanie odnośnie łącznika stabilizatora:
Po wymianie obu trzeba ustawić zbieżność???
(Pytam dla pewności)
nie. przynajmneij ja nigdy nie ustawialem. auto nei sciaga opony rowno zdarte .
Prawdopodobnie poduszka amortyzatora
ale się wkręciłem:)
Nie trzeba robić zbieżności , łączniki nie mają wpływu na geometrie.
Ja mam pytanie dotyczące tulei na tym właśnie łączniku, a mówiąc ściślej o jego średnicę. Z tego co widzę i zdążyłem już przeczytać sugerowane są poliuretanowe, jednak nie wiem jaką średnicę mam kupić.
U mnie jest 23 mm. Proponuje wziąć suwmiarke i zmierzyć
Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka