Printable View
ratunku moja alfe dopadla choroba ogolna :/
po pierwsze na gazie chodzi jak by mialo sie wszystko pourywac szarpie przerywa strzela itd. po drugie pali go z dbre 22 litry po 3 ubywa mi plynu chlodzacego a nie ma nigdzie wycieku :(
moglby mi ktos przykladowe przyczyny tego podac ??
a i czy jesli wskaznik benzyny ciagle pokazuje rezerwe nie wazne ile wlane to plywak sie zawiesil ?? i jak go mozna odwiesic??
alfa pod kompa najpierw sprawdzenie błędów. na benzynie tak samo się dzieje? po zdiagnozowaniu silnika na PB i usunięciu niesprawności do gazownika na regulację LPG podjechać.
co do płynu - jeśli nie ma wycieku to diagnoza będzie jedna - silnik go konsumuje poprzez uszczelkę pod głowicą.
ale pewnie by troche kopciła na biało?Cytat:
Napisał cinas1980
w tych temperaturach i na gazie mi cały czas kopci na biało ;)
może masz i racje, mechanikiem nie jestem, chociaż widziałem jak koledze w civicu pusciła uszczelka i powiem szczerze,że ilośc pary jaka wytdobywała sie z rury była napewno większa niż w przypadku zamontowanego gazu, z tyłu samochodu nie było prawie nic widać ;p
jak wypala sie płyn chłodniczy to na świecach powinien być osad taki jakby lukier/cukier stopiony
Kolego dam Ci rade odnośnie gazu.... za tą rade pewnie zostanę opluty i wyszydzony.Cytat:
Napisał rosiek
Zrób tak aby silnik prawidłowo pracował na benzynie, a instalacje gazową po prostu zlikwiduj bo jest wielkie prawdopodobieństwo, że nie dojdziesz z nią do ładu. Mój znajomy ponad dwa lata walczył z instalacją gazową w swojej 156 1.8l. Zwiedził serwisy w całej małopolsce do tego stopnia, że w krakowskim serwisie już nawet kasy od niego nie brali jak przyjeżdżał co dwa tyg. na regulacje. Wiecznie mu tylko powtarzano, że aby LPG dobrze "grało" w TS-ach, to trzeba mieć dużo szczęścia.
Co do znikającego płynu chłodzącego. Sprawdź czy aby napewno układ jest szczelny. Może gdzieś przy termostacie jest wyciek a płyn spływa na silnik i szybko paruje...dlatego teoretycznie nie widzisz wycieku.
Cytat:
Napisał Rocky147
To kolega mial pecha , a nie inni maja szescie. 1 zasada - nie kupuj auta z gazem. Kup benzyne i zaloz gaz. T.Spark silnik jak silnik tylko, ze 2 swiecie na cylinder - inne auta tez maja 2 walki,tez dolot o zmiennej geometrii, tez zmienne fazy. Jak jesty dobry gaz i dobrze zalozony to nie ma prawa sie nic dziac - poza wyjatkami takimi, ze w takim samochodziu nigdy nie powinno byc gazu (Fordy,Hondy). KAZDE auto gdzie silnik ma hydrauliczna kompencasje luzu zaworowego i nie a bezposredniego wtrysku benzyny (JTS) powinien dobrze jezdzic na sekwencji. Kolega zapewne mial taki problem, ze uszkodzony mial komuter sterujacy instal;acja, emulator wtryskow albo w ogole mial jakas egzotyczna instalacje z ktoa polskie serwisy nie mogly sie dogadac. Montujac instalacje STAG czy DT system nie powinno byc problemow i powinien poradzic sobie z nimi kazdy serwis. Z reszta, sam od poltora roku smigam na stagu- kawal dobrej, solidnej, POLSKIEJ roboty. Duze spalanie moze byc przyczyna uszkodzenia sondy lambda, konczacego sie reduktora albo (najczesciej) zlej regulacji-mieszanka jest zbyt bogata.
Co do ubytku plynu - a ile go ubywa ? bo jesli to jest mala ilosc, ale sukcesywnie go ubywa to mozemy miec do czynienia z drobnym wyciekiem ktorego nie widac. Ja mialem tak z lanosem 1.5 16V. Ciagle mi tegoplynu ubywalo, ale auto nie kopcilo na bialo, wycieku nigdzie nie bylo widac. Zasypalem zbiornik z plynem tkaim proszkiem - uszczelniaczem. 2 lata juz jest spokoj.
Jak wali mocno w filtr na gazie to trzeba przyjrzeć się świecą zapłonowym i kablom (a w TS jest tego trochę) nawet jedno przebicie i na gazie będzie waliło, że pół auta ci rozsadzi, a filtr jego obudowę całą okolice to zaraz diabli wezmą. Kolega ma racje co do gazu mój znajomy miał 1.4 TS na gazie i całkowita porażka. Miałem 2.0 TS i bez gazu prawie zero problemu. Nie obraź się auto to nie kuchenka.
I znowu to samo. Strzaly w kolektor i w filtr/przeplywomierz zdarzaja sie jedynie w przypadku instalacji I i II generacji - mieszalnikowe. W sekwencji nie ma prawa tego byc. A jaka instalacje mial kolega w tej swojej 145 ? bo moj lakiernik ma wlasnie 145 z gazem mieszalnikowym i owszem takie sytuacje maja miejsce. Tak samo u mnie w lanosie. z kolei tesc ma leganze ja alfe i nie dzieje sie absolutnie nic. A co do tego, ze gaz tylko do kuchenek... hmm poprzednia generacja Audi A8 byla w Niemczech dostepna z fabryczna instalacja gazowa (Prins o ile dobrze pamietam). Na koniec jeszcze dodaam, ze znajomy z miasta ma 156 1.8 z 98r na gazie od 2,5 roku. Sam zakladal gaz, codziennie do pracy jedzie 30 km. I sma powiedzial, ze najlepsza inwestycja w jego 156 byl wlasnie system LPG.Cytat:
Napisał www156