Printable View
Witam.
Jak w temacie, chodzi mi o to, by centralny reagowal na nowe piloty. Jak to zrobic? Jak je zapisać?
I piloty muszą być jakieś specjalne czy zwykłe uniwersalne podejdą?
Pozdrawiam:)
Jeszcze dodam, że niestety nie posiadam karty kodów:(
Pozostaje tylko ASO i zaopatrzenie sie w karte (to chyba kilka stówek), czy są jakieś kombinacje przekręcenia kluczykiem itp.?
Myślę, że koniecznie powinieneś spytać kolegi iNTELL albo bubu oni ogarniają takie tematy.
ASO albo ktoś z egzaminerem. Tylko piloty alfowskie. Nie ma kombimacji z przekręcaniem kluczykiem itp.
Do egzaminera potrzebne jeszcze hasło (bodajrze 6-cio cyfrowy kod do dodawania kluczyków) - dostępny dla ASO. Jak nie masz dostępu do aso, to pozostaje ci dorobienie kluczyka bez pilota i sklonowanie transpondera u Bubu321, albo jeśli musisz mieć 2 piloty to pozostaje ci kupno zestawu:
2 piloty,
puszka immo,
syrena alarmowa (nie musi występować w zestawie),
komputer wtryskowy,
odbiornik pilotów.
WSZYSTKO MUSI BYĆ Z JEDNEJ ALFY.
Do kompletu poproś o kartę kodów i nr vin (karta umożliwia dorabianie kluczyków, VIN dostęp do serwisu aso, haseł itp.).
(sprawdziłem na 2.0 TS M1.5.5)
Wyjdzie taniej niż dorobienie jednego kluczyka w aso - innej drogi nie ma
Podpinam się też nie mam karty kodów:(
Ile taka karta kodów??? jak ona wyglada wogole?
Ja mam taką małą plakietkę z numerkami
No a kwestia zmienienia samego modułu centralnego zamka? Kupiłem taki uniwersalny na allegro (dwa piloty i puszka odbierająca sygnał), nie grzebałem w tym bo nie miałem czasu i druga sprawa naszły mnie wątpliwości czy to nie współpracuje jakoś z immobilizerem.
Jak sie na to zapatrujecie?
Kolego imo nie współpracuje z C.Z. możesz się wpiąć swoją nową centralką (sterowanie po minusie) z pilotami przy słupku od strony kierowcy(przewody wychodzące na drzwi) przewody jak dobrze pamiętam biały i niebieski(te cienkie) i będziesz mógł sterować C.Z.
Jak nie będziesz ich mógł wyciągnąć to te ;).