"Ciągnienie drutu"

Witam,

poszukuje sposobu na przeciągnięcie kilku kabli z komory silnika do środka (aż do bagażnika). Szukałem lecz znalazłem tylko jeśli chodzi o 156, więc tu się rodzi pytanie czy w 145 też jest jakaś zaślepka w podłodze która prowadzi do silnika? Nie chce tylko ruszać podszybia ponieważ na takim mroźie może się to źle skończyć.
Kolejna sprawa, progi są na zaciski/śrubki? jjest coś na co wypada uważać co bym nie popsiuł?
I na koniec, z racji tego, że elektryk ze mnie nijaki to chciałbym się dowiedzieć na czym polega 'mostkowanie' chodzi mi tu o podłączenie subwoofera do wzmacniacza 2 kanałowego, co by się jeden nie przegrzewał tylko chodził na dwa.
Z góry dziękuje

P.s mam na sprzedaż filtr stożkowy z przepływką, odmą i czujnikiem/ami do 145, jeśli ktoś byłby zainteresowany moge podesłac zdjęcia na priv, odbiór osobisty najlepiej, cena do uzgodnienia

Cytat:

---

Napisał adelon

Witam,

poszukuje sposobu na przeciągnięcie kilku kabli z komory silnika do środka (aż do bagażnika). Szukałem lecz znalazłem tylko jeśli chodzi o 156, więc tu się rodzi pytanie czy w 145 też jest jakaś zaślepka w podłodze która prowadzi do silnika? Nie chce tylko ruszać podszybia ponieważ na takim mroźie może się to źle skończyć.

---

Niestety, trzeba odkręcić wycieraczkę i zdjąć lewą osłonę podszybia (po stronie kierowcy). Jest pod nią przepust gumowy z komory silnika do kabiny.

Cytat:

---

Napisał adelon

Kolejna sprawa, progi są na zaciski/śrubki? jjest coś na co wypada uważać co bym nie popsiuł?

---

Informacje o mocowaniu progów znajdziesz tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...y_progowe.html

Cytat:

---

Napisał adelon

I na koniec, z racji tego, że elektryk ze mnie nijaki to chciałbym się dowiedzieć na czym polega 'mostkowanie' chodzi mi tu o podłączenie subwoofera do wzmacniacza 2 kanałowego, co by się jeden nie przegrzewał tylko chodził na dwa.
Z góry dziękuje

---

Musisz podłączyć głośnik do zacisków "+" i "-" we wzmacniaczu opisanych jako "bridged".

Jeżeli dobrze pamiętam to pod przednim nadkolem na wysokości progu od strony kierowcy jest też gumowa zaślepka, przez którą też można przeprowadzić przewody do wnętrza kabiny i wychodzą one jeśli dobrze pamiętam pod wykładziną w miejscu gdzie próg łączy się z przednim słupkiem, a później ewentualnie można je dalej puścić progiem do bagażnika.

Zawsze mozna zrobic wersje hardkorowa i puscic pod autem, a wyciagnac kable przez pokrywke pompy paliwa w bagazniku, mialem tak poprowadzone kable na samym poczatku

Cytat:

---

Napisał sebus_j

Jeżeli dobrze pamiętam to pod przednim nadkolem na wysokości progu od strony kierowcy jest też gumowa zaślepka, przez którą też można przeprowadzić przewody do wnętrza kabiny i wychodzą one jeśli dobrze pamiętam pod wykładziną w miejscu gdzie próg łączy się z przednim słupkiem, a później ewentualnie można je dalej puścić progiem do bagażnika.

---

Można tak zrobić, ale nie polecam tego sposobu. Przewód leci wtedy praktycznie na zewnątrz i w razie jakiejś stłuczki jest narażony na zetknięcie z masą, no i żeby dostać się do tej zaślepki gumowej trzeba zdjąć koło i nadkole.

---------- Post dodany o godzinie 09:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:46 ----------

Cytat:

---

Napisał mattom

Zawsze mozna zrobic wersje hardkorowa i puscic pod autem, a wyciagnac kable przez pokrywke pompy paliwa w bagazniku, mialem tak poprowadzone kable na samym poczatku

---

Trudno mi jest znaleźć jakieś sensowne uzasadnienie na takie poprowadzenie kabla :hmmmm2:

Cytat:

---

Napisał piter

---------- Post dodany o godzinie 09:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:46 ----------

[/COLOR]

Trudno mi jest znaleźć jakieś sensowne uzasadnienie na takie poprowadzenie kabla :hmmmm2:

---

Potrzebowałem jak najszybciej pociagnac kabel bylo juz ciemno, nie bylo czasu bawic sie w przeciaganie z silnika, wiec wlozylem kabel w peszel i polecial pod autem, jezdzil tak tydzien, pozniej przeciagnalem przez nadkole i gume w ktorej ida kable do drzwi, i tak jezdzi juz kupe czasu i z kablem nic sie nie dzieje

Znalazłem chwilę wolnego na montaż i mam problem, ma ktoś pomyśł na mase w bagażniku? Próbowałem na uchwycie za fotelem (jest do karoserii przymocowany) lecz nie działa, jakiś ciekawy patent ktoś ma?

Kolejna sprawa, po wymienie alufelg na stalówki mam problem z ABS, świeci sie kontrolka czasami gaśnie i abs wtedy działa - po prostu potrafie jeździć cały dzien z abs a przez kolejne dwa bez. Gdzie szukać przyczyny, bezpośrednio przy piastach czy gdzieś indziej?

Cytat:

---

Napisał adelon

Znalazłem chwilę wolnego na montaż i mam problem, ma ktoś pomyśł na mase w bagażniku? Próbowałem na uchwycie za fotelem (jest do karoserii przymocowany) lecz nie działa, jakiś ciekawy patent ktoś ma?

Kolejna sprawa, po wymienie alufelg na stalówki mam problem z ABS, świeci sie kontrolka czasami gaśnie i abs wtedy działa - po prostu potrafie jeździć cały dzien z abs a przez kolejne dwa bez. Gdzie szukać przyczyny, bezpośrednio przy piastach czy gdzieś indziej?

---

W miejscu kola zapasowego masz sruby, na ktorych masz mase no i ten uchwyt jak mowisz - ja mialem na opaske zaciskowa zalozone, teraz dokrecone na srube do tego