[2.5 V6 99r.] szarpie .dławi i nie ma ochoty jeździć

Witam
coś się stało z alfa:( więc tak napisze wszystko po kolei wracając z pracy alfa na zimnym silniku zaczęła się dusić szarpać i strzelać tak jakby w kolektor oraz jesli dłużej pochodziła na biegu jałowym to tak jak by na którys cylinder nie paliła i gasła. wróciłem do domu i zacząłem szukać przyczyny i wydawało sie ze znalazłem rozwiązanie dziurę w tej gumowej rurze co idzie od filtra powietrza aż do przepustnicy. Na drugi dzień zacząłem poszukiwania tego elementu i tak w sklepach nie ma a w ASO koszt 280 zł na alledrogo tez nie ma jest tylko z rocznika 2001 lecz ma kształt i to wyprowadzenie do odmy ,więc wziłaem slikon i "zalałem" to bardzo dokładnie. Po 36 godzinach schnięcia włozylem to do auta odpalam na PB jadę to samo alfa nie chce jeździć wiec dalej szukam i doszłem do wniosku ze mogło mi rozjechac mape pb po jezdzie na tym nieszczęsnym LPG (po wymianie wahaczy górnych wraz łącznikami zrobiłem jazde testową około 100km;p) wiec reset i w droge niestety w baku prawie pustka i zrobiłem ledwo 30 km plus 25 minutowe grzanie auta do 90 stopni. wydawać by sie mogło że wszystko ok bo alfa odzyskała ducha walki lecz po małej przewie i ostygnięciu do około 65 stopni przez 2 sekundy przydusiła sie i wszystko wróciło do normy. i tu moje pytanie co jest nie tak ?
dodam jeszcze ze po podpięciu laptopa Fiatecuscan wywalił mi błąd p0135 czyli niedziałającą grzałkę wcześniej tego nie było może coś zrobiłem przy wymianie wahaczy gdy musiałem użyć 2 metrowej przedłużki ,100 kg kompana i 2 kg młotka do wybicia sworznia (bardziej zapieczonego sworznia nie spotkałem :P). Lecz tu mogę sondy nie brać pod uwagę , ponieważ zimny silnik jej nie "słucha". słuchając silnika na biegu jałowym to odnoszę wrażenie jakby 1 cylinder co jakiś czas nie palił (tutaj filmik pokazujący to |http://www.youtube.com/watch?v=YsSP5l99e-I |) jutro będę sprawdzał cewki i świece o ile mi czasu wystarczy ;) i to jak rano zachowa sie alfa po całonocnym staniu. jest w stanie ktoś coś doradzić co sprawdzic ? mogę też wrzucic wykresy z fiatecuscan lub unidiaga (alfa diag a dokładniej loader nie włacza mi sie na lapku )jesłi jest taka potrzeba.

P.S śmieszne pytanie wiem ale jak odpiąć przepływke :D jest tam jakiś haczyk który trzeba wcisnąć czy co bo rwałem to dosyć mocno a tez nie chce urwać wiec dałem sobie narazie spokój

ciezkie czasy przyszly na v6 ta zimna je wykonczy ja i nie tylko ja na tym forum mamy ten sam chyba problem ale rozwiazanai nima

Ta z tego co widzę to lpg masz piknie założone.
Zrób reset i adaptację przepustnicy.
Jeżeli błąd grzałki się powtórzył to sonda do wymiany.
Aha odpuść sobie lpg przez jakieś 50 km.

jak tylko mogę to jeżdżę na pb ale ostatnio święta zmiana pracy na gorsza itd. zmusiły mnie do jazdy na tym pseudo LPG (co chwile wywala na pb a i tak na lpg jeżdżę tak do 4 tys max a to żadna przyjemność :P ) ale naszczescie tylko przez okolo 80 km ale czy to wystarczylo aby mapy rozkalibrowało czy jak to się profesjonalnie nazywa. W następnym tygodniu wymienię filtr powietrza bo w sumie do niego nie patrzyłem a wymiana nie zaszkodzi

zobacz czy faktycznie grzalka jest przepalona ,wez miernik i sprawdz czy jest przejscie pomiedzy bialymi przewodami we wtyczce hmm czy ciezkie czasy nastaly to niewiem u mnie nie zaobserwowalem takiego problemu ,jak mialem wlanieta grzalke to po odpaleniu silnik pracowal co prawda nierowno ale nie mial objawow wypadajacych zaplonow

witam i tak dzisiaj przejechałem aż 10 km:P ale jest ok tylko właśnie ten wypadający zapłon na biegu jałowym dodam ze podczas jazdy jest ok nie przerywa ani nie szarpie dojeżdżając wbiłem 200 km/h i trwało to dość krótko :D Jutro biorę parę piwek i bardziej doświadczonego (na pewno bardziej niż ja) elektromechanika i będę chciał sprawdzić świece grzałkę itd. mam nadzieje ze dowiem się co jest nie tak

i tak świece są nowe cewki ok zauwazylem malutkie pękniecie na tej gumie co jest na baranie (wie ktos gdzie moge to dostac oprocz aso ?) ale prawdopodobnie mam ubita przeplywke przynajmniej tak mi sie zdaje mogła sie popsuc przez zapchany na amen filtr powietrza wsadziłem nowy ale jesli chodzi o prace silnika nic sie nie zmienilo postawilem sie przejechac z odpietym przeplywomierzem i jest malutka roznica a dokladnie przy gwaltownej jezdzie przy zmianie biegu tak zamuli na pol sekundy. wrzucam wykresy z fiatecuscana (wykres z godziny 20 -najpierw jazda bez przepływki potem chwilowy postój podpięcie i jazda dalej) . prawdopodobnie mi sonda padła mierzyłem miernikiem ale nic nie potrafi pokazać:confused: albo mam wynik okolo 330 na na czarnym kablu a w fesie pokazuje mi 0.772 i to stoi caly czas w miejscu opornosci nie moge zmierzyc poniewaz tak jakby nie bylo polaczenia nic takze na 99%sonda do wymiany .
proszę o ocenę tych wykresów a konkretniej przepływki chyba ze mam zrobić jeszcze raz z innymi parametrami

ale ze mnie gapa zapomniałem dać wykresów

Cytat:

---

Napisał sebacfc

i tak świece są nowe cewki ok zauwazylem malutkie pękniecie na tej gumie co jest na baranie (wie ktos gdzie moge to dostac oprocz aso ?)

---

u mnie ich trochę leży więc jeśli zorganizujesz transport to masz za free :)

pomoże ktoś ?

ponawiam