Printable View
Witam Wszystkich! Jak w temacie potrzebuje porady od Was a mianowicie;
chcę sprawdzić sprężanie.
1-Silnik jest wyjęty z auta+skrzynia
2-Pasek rozrządu jest zdjęty (przez osoby trzecie)
3-rozrusznik na sucho działa
4-blokady brak (jak czytam to podróby nie działają)
5-chcę sprawdzić tylko ciśnienia bo nie znam tego silnika
a prawdo podobnie jest uszkodzony
6-zna ktoś jakieś dorażne ustawieni
pozdrowienia-hej
chcesz sprawdzic czy masz pogięte zawory??
tam nie ma wariatora i wystarczyło pomalować znaki nim ktoś zdjął pasek.. teraz juz nic nie zrobisz, musisz miec blokady i to złożyć od początku, chyba ze moze w tym 105konnym są jakies znaki na głowicy ale raczej mało prawdopodobne...
Właśnie o te zawory chodzi-czy nie są uszkodzone, a szkoda zwalać głowice. Znaków na głowicy nie ma-oglądałem dokładnie,ale mnie zastanawia dlaczego na schemacie mamy znak na wałku wydechowym a takowych nie ma na ssącym-choć blokada ma być na obu -to po co się fatygowali.też ciekawe że na wałku ssącym jest znak ale nie można do niczego go dopasować. Co jeszcze te blokady ustawiają wałki nie osiowo jak widzę na ogłosze..... to jak to jest- wydechowy jest przyspieszony w prawo od pionu a ssący-też? -sorki że męcze temat ale jestem ciekawy i tak mnie czeka zakup blokad.narazie dzięki- Noga na GAZ
czy są pogiete zawory to przeciez zobaczysz zdejmując pokrywe zaworów, wtedy widać czy popychacze są wciśnięte i czy zawory dostały.. ale jak było cos z paskiem to na 100% są pogiete..
na tym ssącym pewnie masz znak bo w tym silniku dali koło takie samo jak na wydechowym wiec to i tak pewnie nie ma wiekszego znaczenia przy ustawieniu, musisz miec blokady ale tez nie wiem czy bedą pasować ze silnika z wariatorem, moze na forum cos juz bylo na ten temat, poszukaj.. zobacz jeszcze na forum 147
Chłopaki ale te silniki mają hydrauliczne popychacze więc ściągniecie pokrywy może nic nie wykazać nawet zmierzenie luzów zaworów może nic nie wykazać, ale można luzy posprawdzać jeżeli maja około 0.35-45 to jest ok jeżeli 0.50 i więcej to je pogięło. ALe tak jak mówię to nie jest w 100% pewny test.
dzięki za podpowiedz-jutro sprawdze luzy no i sprawdze ciśnienie w garach niestety tylko na zimnym silniku,a pasek ustawiłem w myśl technologi 4-ro suwa-na sucho się obraca bez żadnych oporów to i spróbować warto-niebawem dam znać co wyszło z tego kręcenia. narka
- blokada na wałku ssącym (brązowa )jest inna w silniku 147 105CV.
- silnik jest odprężony i ma tylko 105 KM.
- blokada na wałku wydechowym jest taka sama jak od 1.6 TS 156, czyli blokada fioletowa.