jtd 1.9 105km: brak odpowiedzi ecu, kontrolka układu wtryskowego, nie odpala

Witam!
Po czyszczeniu układu dolotowego, wymianie turbo silnik nie odpala i świeci się kontrolka układu wtryskowego.
Próbowałem połączyć się z ecu za pomocą kabla od viakena (nie miałem adaptera na 3pin podpiąłem wg schematu 4-GND 7-K 15-L 16-+12) do złącza na nadkolu po stronie akumulatora.
Zgodnie z zaleceniami próbowałem połączyć się ecuscanem - brak odpowiedzi ECU.
Boje się że ECU został uszkodzony podczas podłączania akumulatora gdyż zostawiłem wcześniej włączoną stacyjkę lub też przez pomyłkę podpięcia czujnika położenia wałka z innym czujnikiem.
Przed tym wszystkim silnik odpalał i kontrolka się nie swieciła
Być może uszkodzony został czujnik ciśnienia powietrza i czujnik masy powietrza podczas czyszczenia.

Ktoś może coś doradzić ?

Od strony akumulatora jest złącze od ABS'u, do ECU jest po drugiej stronie (lub na środku komory silnika), dlatego nie mogłeś się podłączyć. Raczej ECU nie powinno się uszkodzić podczas podłączania akumulatora na włączonym zapłonie, podłącz czujniki tak jak mają być i wtedy próbuj ale prawdopodobnie padł czujnik położenia wałka rozrządu albo wału.

Teraz już wiem że po drugiej stronie jak sprawdziłem na schemacie. Mimo tego nie mogę się połączyć.

Jakiś komunikat z FES na dolnym pasku? Port dobrze ustawiłeś?

dobra bzdure napisalem dlatego edytuje...
Mam przejsciowke 3pin na OBD... jestes w krk kiedys?

jak ma przyjechać gdy silnik martwy?

czytaj posty zanim coś napiszesz...

Dzięki wszystkim, tak to jest jak się robi to pierwszy raz i wcześniej się nie miało z tym styczności , już się uporałem z powyższym problemem - polegał na tym że do podłączania interfejsu użyłem schematu w odbiciu lustrzanym - wpadłem na to przypadkiem żeby to odwrócić.
Sprawdziłem błędy , okazało się że źle podpiąłem kable - poprzepinałem wg schematu i już kontrolka się nie świeci. Na razie nie odpaliłem bo zabrakło akumulatora - dziś go ładuje zobaczę czy się uda wieczorem, czy będą jeszcze jakieś błędy.

Cytat:

---

Napisał pajer76

jak ma przyjechać gdy silnik martwy? czytaj posty zanim coś napiszesz...

---

na prawde trzeba czytac posty? to czemu mojego prawidlowo nie przeczytales?
moze studiuje w krk moze pracuje w krk moze ma znajomych w krk? czego sie czepiasz przejsciowke chce pozyczyc...

Cytat:

---

Napisał diretisima

Dzięki wszystkim, tak to jest jak się robi to pierwszy raz i wcześniej się nie miało z tym styczności , już się uporałem z powyższym problemem - polegał na tym że do podłączania interfejsu użyłem schematu w odbiciu lustrzanym - wpadłem na to przypadkiem żeby to odwrócić. Sprawdziłem błędy , okazało się że źle podpiąłem kable - poprzepinałem wg schematu i już kontrolka się nie świeci. Na razie nie odpaliłem bo zabrakło akumulatora - dziś go ładuje zobaczę czy się uda wieczorem, czy będą jeszcze jakieś błędy.

---

trzymamy kciuki

Udało się odpalić silnik. Ponieważ powodem czyszczenia układu ssącego i wymiany turbo było roszczelnienie i wciąganie całego syfu m.in. piasku jest teraz problem z przedmuchami. Gdy odkręcam korek oleju wydostają się spaliny , dość mocno dmucha.
Doradzałem się mechanika i mówił że jakby nie było kompresji to samochód w ogóle by nie odpalił. Cóż chyba jednak nie obędzie się bez wymiany silnika. Czy może ma ktoś inny pomysł?