[156] Luzy w tylnym zawieszeniu, co do wymiany?

Witam! Mam problem, ponieważ postanowiłem się w końcu wziąć za zlikwidowanie stuków w tylnym zawieszeniu. Zlokalizowałem wszystkie trzy ich źródła, jednym jest na pewno guma stabilizatora, a pozostałe dwa... no właśnie, pozostałe dwa zaznaczyłem na zdjęciu poniżej, bo po przekopaniu forum i wszystkich dostępnych schematów dalej nie wiem, jakie elementy mam wymienić. Będę bardzo wdzięczny za pomoc w ich wskazaniu i ewentualne wskazówki co do wymiany.

http://www.imagerise.com/out.php/t10...5162542489.jpg

Te pozostałe dwa to wahacze poprzeczne - kupujesz nowe i wymieniasz - koszt ok. 50 zł/szt. Uwaga każda strona ma 2 wahacze, ale one mają różną dlugość.
Radzę też sprawdzić łączniki stabilizatora, bo one też lubią stukać.

Ten po prawej to faktycznie wahacz poprzeczny, dzięki za uściślenie. Ale jeśli chodzi o tę część na środku, to jest ona umieszczona prostopadle do wahaczy poprzecznych - chodzi o tą część którą na zdjęciu trzymam ręką, luz jest przy tej śrubie dokładnie w środku zaznaczenia.

Jakieś sugestie?

Łączniki stabilizatora jeszcze są w miarę okej, ale również dziękuję za wskazówkę.

ta część o której mówisz to tulejka metalowo gumowa - w serwisie fiata dostaniesz oryginał za ok. 25 zł za szt., tylko musisz mieć jakąś praskę do wyciskania tego:) pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/tulejka-zwrot...381500884.html

Cytat:

---

Napisał pawciu87

ta część o której mówisz to tulejka metalowo gumowa - w serwisie fiata dostaniesz oryginał za ok. 25 zł za szt., tylko musisz mieć jakąś praskę do wyciskania tego:) pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/tulejka-zwrot...381500884.html

---

Dokładnie tak.
Niestety przy wymianie tej tulei jest sporo roboty.

Okej, to wiem już wszystko, serdecznie dziękuję wszystkim za pomoc ;)

Cytat:

---

Napisał ThunderS

Ten po prawej to faktycznie wahacz poprzeczny, dzięki za uściślenie. Ale jeśli chodzi o tę część na środku, to jest ona umieszczona prostopadle do wahaczy poprzecznych - chodzi o tą część którą na zdjęciu trzymam ręką, luz jest przy tej śrubie dokładnie w środku zaznaczenia.

Jakieś sugestie?

---

to jest tulejka zwrotnicy , odkręcasz tą śrubę wahacza wzdłużnego i już widzisz tą tulejkę

tak to wygląda :

http://allegro.pl/tulejka-zwrotnicy-...414793392.html

sam dasz radę to wymienić bez odkręcania zwrotnicy od auta (wiem z autopsji ) , nie potrzebujesz do tego prasy , traktora , kombajnu zbożowego , itp ... , tylko potrzebujesz młotek i odpowiedni wybijak , tu masz moje info na ten temat :

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...lfa_156_a.html

a tuleje w tylnych wahaczach poprzecznych tak samo sam wymienisz bez prasy , ja założyłem co prawda nowe wahacze , ale stare po demontażu sam zregenerowałem i sprzedałem kumplowi

Według mnie nie warto się pałować przy wahaczach poprzecznych z wymianą tulejek bo niewiele się oszczędza.
No, ale jak kto lubi i ma czym to zawsze może.

Cytat:

---

Napisał SG0240

Według mnie nie warto się pałować przy wahaczach poprzecznych z wymianą tulejek bo niewiele się oszczędza.
No, ale jak kto lubi i ma czym to zawsze może.

---

popieram , zamiennik Vema można mieć za przyzwoite pieniądze ;

ja u siebie wtedy założyłem ori TRW

Wymiana prosta robiłem u siebie z gleby, bez kanału. Bedziesz musiał później jeszcze ustawic zbieżnośc. Pamietaj tylko, aby nie dac sobie wcis, ze tutaj sie nie reguluje zbieznosci... to typowa spiewka mechaników od starych golfów:) sam sie o tym osobiscie przekonałem i to w renomowanej stacji napraw... aż żal dawac im auto, ale wszystkiego sam nie zrobie.