Witam
Czy degradacja chłodnicy w wersjach benzynowych to norma??
Z czego wykonana jest oryginalna chłodnica, że tak szybko się degraduje??
Printable View
Witam
Czy degradacja chłodnicy w wersjach benzynowych to norma??
Z czego wykonana jest oryginalna chłodnica, że tak szybko się degraduje??
A nie chodzi ci przypadkiem o nagrzewnicę?
Chłodnicę wymieniałem dopiero na wiosnę, stara była jeszcze z pierwszego montażu, więc przeżyła ponad 10 lat... Jak dla mnie to wcale nie tak krótko zważywszy na jej ciężki żywot :).Cytat:
Napisał kubicze
bodajże aluCytat:
Napisał kubicze
W AR 164 wymieniłem chłodnicę po 20 latach i to przez moją głupotę.
Mnie też się wydaje że dość szybko się sypie. W JTD też tak jest więc to nie tylko przy benzynie. Już ze 3 razy ją łatałem w różnych miejscach. Z różnym rezultatem.
Założyłem u siebie chińskiego zamiennika, zobaczymy ile on pożyje, daję mu jakieś 5 lat max :). Ale ze 3x tańszy był od oryginałki więc wybór był prosty.
szybka degradacja chłodnicy, to najczęściej efekt stosowania nieodpowiedniego płynu.
nie pamiętam dokładnie, ale np. zwykłego boryga lać nie wolno, bo działa baaardzo korodująco na alu.
załatwiłem tak w 2 lata chłodnicę w firmowej c-15tce kiedyś...
przy zalaniu płynem zalecanym przez producenta, lub chociaż specyfikiem innej firmy, ale z przeznaczeniem do chłodnic aluminiowych, zarówno chłodnica, jak i nagrzewnica powinny działać pięknie przez wiele lat :)
a alfie to tak nie działa , nawet jak masz zalany fabryczny płyn to i tak chłodnica (valeo) się rozpada , wychodzą oszczędności producentaCytat:
Napisał Desper82
a montował ktoś z was tanie zmienniki?? dają sobie jakoś radę??
No ja montowałem, tylko za cholerę nie pamiętam, co to dokładnie jest i za ile (znajomy mechanik kupował), pamiętam tylko że sporo taniej od oryginału... Jakościowo było ok i wszystkie wyprowadzenia pasowały.Cytat:
Napisał kubicze