Pomóżcie koledzy, chodzi o sterownik immo

Witam wszystkich mam pytank, a zatem tak: mam kluczyk od samochodu tylko jeden, więc jest obawa że zgubie i zakupiłem alarm z dwoma kluczami typu scyzoryk i groty do alfy więc ok, no i chciałem dorobić sam immobilajzer do drugiego kluczyka, a tu zonk oprogramowanie jakie posiadają w dorabvianiu kluczyków nie chce zeskanować więc włosi dobrze to zabezpieczyli ale dodzwoniłem się do gościa który by to dorobił za około 300zł bez kardy z kodem bo tego nie mam również tylko potrzebuje bym wymontował sterownik immo z auta i razem z kuczykiem przyniósł mu, ale również mam okazje zakupić dwa kluczyki z inno i sterownik immo no i czy muszę jeszcze mieć w komplecie komputer czy to już tylko kwestia podmienienia i podłączenia??
w serwisach alfy robią, trzy dni się czeka na kluczyk i na karte z kodem koszt jekieś 1200zł, więc odpada!
Więc czy da się na 100% zamienić tylko sterownik immo i imobilajzery w kluczyku??
dzięki wszystkim za odpowiedź i porady pozdrawiam:)

Musisz podmienić cały komplet, łącznie z komputerem silnika, a jeżeli masz też zdalne sterowanie to również puszkę zdalnego z tylnej półki.

Na forum jest kolega, który dorobi kluczyk za 450zł, szukaj a znajdziesz, podopiewm, że kolega jest z okolic Lublina.

- kilka słów wyjaśnień, problem dotyczy CODE-2 ( crypto-2) do alfy 156 TS.
- login do zaprogramowania klucza jest podany na karcie kodowej oraz jest zaprogramowany w puszce immo.
- i tylko tam.
- kody kluczy są zaprogramowane w puszce immo oraz tzw. przetworzone kody są także w sterowniku ECU silnika.
- jeśli ktoś chce zaprogramować nowy transponder (pestka) to bierze puszkę immo pod pachy i idzie do Fachowca.
- Fachowiec zczytuje eeprom 93C56 z puszki immo , ma wtedy kod loginu oraz kody kluczy binarnie.
- z kodów kluczy może zaprogramować nowy transponder,
- kazdy nowo zaprogramowany transponder będzie dotyczył tego samego klucza. ( a dokładniej klucza ostatnio użytego w aucie).
- jak Fachowiec chce dodać nowy klucz to będzie mu potrzebny login, który został odczytany z puszki immo oraz stosowne oprogramowanie do wgrania nowego klucza do puszki immo.

- drugi problem:
- zakupiliśmy nowe dwa kluczyki oraz puszkę immo od tych kluczyków.
- do szczęscia jest nam potrzebny nasz ECU , tylko że w tym ECU nalezy zrobić operację wyczyszczenia starych kluczy.
- po takiej operacji , przy pierwszym uruchomieniu auta z nowa puszka imma i wyzerowanym ECu , puszka immo nauczy ECU o tych nowych kluczach jakie posiada.
- temat wielokrotnnie sprawdzony i to działa.
- taka operacja kosztuje na rynku od 700 zł do około 100 zł.

Bubu321 Ty zawsze zaskoczysz, pozytywnie oczywiście bo zawsze w pełni wyjaśnione, tylko szkoda, że takie jest te rozwiązanie w "naszych autkach" kurcze nawet nie zdawałem sobie sprawy, że o jest taki problem jak się ma ten jeden kluczyk a przecież można zgubić i lipa!
Chyba,że podkleić gdzieś na stacyjce ten imo z kluczyka i będzie bez problemu! a co do kradzieży to każdy wie, że jak chcą buchnąć to buchną
tylko powiedz mi Bubu czy nic nie będzie się działo jeśli sterownik cały czas będzie zczytywał immo, czy to dopiero po przekręceniu kluczyka ? i wtedy spokojnie moge używać tych kluczyków "scyzoryków" które dostałem w zakupionym komplecie z alarmem do alfy,nawet jak zgubie nie będzie takiej szkody, no nie?

- puszka immo jest cały czas pod napieciem.
- proces odczytu transpondera (pestki) odbywa się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
- widziałem wiele alf z podczepionym transponderem oraz o wiele więcej z wyzerowanym ECU.
- w rankingu kradzionych aut alfa jest na przedostatnim miejscu.
- co nie znaczy, że nie będzie płaczu jak nam ktoś wypożyczy sobie nasze auto bez naszej zgody.

Bubu mam takie dwa pytania, może wydawać się śmieszne ale... gdybym wyciągną transponder z kluczyka i po prostu przykleił w okolicy stacyjki, czy działał by wtedy z kluczykami bez transpondera??
Pytanie numer dwa:
http://www.elektronika.renado.pl/ind...emid=3&lang=pl
Może wiesz czy ten emulator wymaga jakichś zmian w oprogramowaniu sterownika czy po prostu się go podłącza i działa??

I pytanie - TAK
II pytanie, NIE, nalezy zmienic zawartośc eepromu, w kilku liniach.

Ten temat był już tyle razy wałkowany... tylko trzeba poszukać na tym forum.
A od siebie dodam, że trzeba wyciągnąć ecu silnika i kluczyk, i wysłać to do tego właśnie Bubu321 - a on sklonuje transponder, który można sobie wsadzić gdzie się tylko chce. I to za wcale nie wygórowaną kasę.

Bubu jeszcze jedno pytanie. Czy eeprom można skasować przy pomocy vag kkl??