[164] Eksploatacja TB

Mam pytanie jak wygląda eksploatacjia tego wozu

To, że jest turbo i przy kupnie trzeba patrzeć czy jest sucho, odczekać do 2 amtosfer ciśnienia oleju żeby wciskać i nie gasić zaraz po zaparkowaniu to wiem, bo silniki turbo eksploatowałem dość często.

Ale interesuje mnie sama eksploatacja- z czym najczęsicej jest problem i na co być wrażliwym. Domyślam się że luzy zaworowe trzeba robić samemu bo rozrząd jest bardzo podobny do 3.0 12V, wymiana oleju co 10k km, pasek rozrządu to norma, a tak po za tym?

Posiadam takowa belle i po ponad polrocznym uzytkowaniu nie robilem nic poza wymianami i resetem kompa. Autko jeszcze nigdy mnie nie zawiodlo ale moze to dlatego ze wymieniam pewne podzespoly nie czekajac na ich awarie. Zrobilem cale zawieszenie ale tylko dlatego ze mialem taki kaprys i nadwyzke budzetowa.
Przyjemnosc jaka daje ten silnik jest nie do opisania mysle ze nie bedziesz mial problemow z wyprzedzaniem moj ostatni sparing to porsche cayene turbo troche chlopaczyna byl zdziwiony. Jest chyba tylko jeden minus tej jednostki mianowicie jej apetyt na paliwo jakos nie moge zejsc ponizej 15 litrow na setke :mrgreen: ale dala bozia dzieci to da i na dzieci :mrgreen:

Z tego co wiem można oszczędzić jadąc do 2500-3000 obrotów, ale jak sie wciska to słychać wiry w baku. Jak sie jedzie do 2000 to ponoć turbosprężarka uderzenia nie robi. Co do wyprzedzania to słyszałem że jak sie trafi w szczyt momentu to to nie jest wyprzedzanie tylko mijanie.

Nie wiem jak czesto mozna takim autkiem jezdzic ponizej 3000 obrotow bo mi noga jakos tak samoczynnie wpada w podloge zwlaszcza ze mam dosc basowy wydech i lubie jak ludzie patrza co to za potworek sunie.