Printable View
witam
powiedzcie jaki hak kupić i gdzie. mam 2.0TS i haczyk czasami by się przydał. najlepiej jak najmniej szpecący i zdejmowany byle porządny. w dodatku zauważyłem że nie mam u siebie bezpiecznika do przyczepy (gniazda) w instalacji choć w instrukcji taki występuje w bagażniku po prawej stronie. u mnie w tym miejscu powietrze
wiem że wielu się oburzy że alfa z hakiem "a fee" ale czasami jest mi potrzebny.
i jeszcze jedno pytanie czy bardzo będę musiał ciąć alfkę żeby ten badziew zamontować?
Ja mam hak montowany jeszcze przez dealera w Belgii. Jest to z resztą hak, który dostępny był w katalogu akcesoriów (http://www.alfaromeo166club.nl/Acces...ije%20tijd.htm).
Ja osobiście planuję toto zdemontować, bo do niczego mi nie potrzebne, ale jakoś nie uważam, że specjalnie szpeci. Może wożenie cementu na przyczepce z castoramy bardziej pasuje passatowi B3, ale już taki jacht pociągnąć :D
to daj znać jak będziesz demontował może sprzedasz. jesli do tej pory nie kupię innego ale to graniczy z cudem bo nie mogę nic znaleźć
jak to nie ma...choćby w intercarsie i do tego taki moduł:
http://allegro.pl/najtanszy-najlepsz...463293957.html
lub zapytaj tego użytkownika może jeszcze nie sprzedał:
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...66_okazja.html
też mam bosala w każdym sklepie maja katalogi bosala i co bosal oferuje do 166 lub innego
Kolejny temat odkopuje.
Postanowiłem założyć hak, żeby na platformie wozić 4 rowery. I tutaj zaczynają się schody. Platforma to 20kg, 4 rowery to 60kg = 80kg. Dopuszczalne obciążenie pionowe dla wszystkich haków jakie znalazłem do 166 (rownież dla bosala) to 60kg.
Z jednym, drogim, wyjątkiem:
http://www.trekhaakcentrale.nl/index...products_id=10
Drogo, i chyba trzeba wyciąć większy kawałek zderzaka niż np. przy Bosalu.
Zdaję sobie sprawę, że i Bosal te 80 kg przewiezie, ale problem może być z ubezpieczeniem jak coś się stanie podczas przewożenia rowerów, więc wolałbym założyć coś homologowanego na min. 80kg.
Czy znane są wam jakieś inne haki o większej "nośności"?
Moim zdaniem ten udźwig to pic na wodę fotomontaż. Dlatego bo i tak słabym punktem haka jest zawsze jego mocowanie do budy auta a nie sam hak. A tego nie przeskoczysz. Czy hak za 500zł czy 5000zł to mocowany jest w tym samym miejscu i w ten sam sposób dlatego "urwie się" tak samo jakiej by nośności nie miał.
To nie nośność haka tylko nacisk.
I nie chodzi o urwanie tylko wyważenie pojazdu.
P9
Tak, to się nazywa nośność. Ale jest właśnie po to aby nie obciążać połączenia z karoserią a nie dbać o wyważenie :) auta zbudowane na ramach mają te nośności większe z oczywistych względów. A pojazdy "na wytłoczkach" :) mają właśnie takie małe nośności.
Przekroczenie tej wartości grozi urwaniem lub uszkodzeniem elementów podwozia do których przykręcony jest hak. Oczywiście nie mówimy tu o tej nośności bo ona jest bardzo mała. Ale celowo ją się zaniża, ponieważ destrukcyjny wpływ mają siły dynamiczne z dyszla przyczepy a nie statyczny nacisk. Dlatego nie powinno się przekraczać tej granicy, ponieważ podczas jazdy dyszel naciska na kulę haka z wielokrotnie większą siłą i to ona jest niebezpieczna.
Też tak myślę, ale chodzi mi o kwestie ubezpieczenia w razie jakiejś szkody. Ubezpieczyciel pewnie skrzętnie by to wykorzystał.Cytat:
Napisał marek230482