[156] Dziwne "skoki" obrotow na 5 i 6 biegu przy p

Witam!
Alfe kupilem na poczatku listopada; od tego czasu pokonalem nia przeszlo 5000km i chyba przyszedl czas na pierwszy problem :)

Otoz zaobserwowalem ostatnio dziwna przypadlosc. W czasie kiedy jade na 5 lub 6 biegu i gwaltownie naciskam pedal gazu nastepuje dziwne zjawisko (jako przyklad podam ostatni "test" - powtarzany kilka razy):
obroty 1750, naciskam pedal gazu do konca i auto zaczyna przyspieszac, dochodzi do 2000 obrotow i przyspieszenie przestaje byc odczuwalne (w tym samym czasie wskazowka obrotomierza "skacze" na przeszlo 2500 a silnik pracuje o wiele glosniej) a po sekundzie (moze dwoch) opada na 2200 i autko plynnie i szybko przyspiesza dalej bez zadnych problemow.
Wczesniej (w czasie jazdy przez Polske i Niemcy) bylo tak samo - zmienialy sie tylko poczatkowe wartosci obrotow natomiast sam "wzor" byl taki sam.

Kilka dodatkowych informacji:
- nie zapala sie zadna kontrolka, nie "wyskakuje" zaden komunikat na komputerze itp
- dzieje sie tak tylko kiedy wskaznik temperatury pokazuje 75 (i lekko wiecej) stopni; przy temperaturze pomiedzy 50 a 75 stopni auto przyspiesza rowno i bez najmniejszych problemow
- kiedy przyspieszam niezbyt agresywnie i plynnie problem nie wystepuje
- kiedy silnik "krece" (poczawszy od 4 biegu) na 3500-3750 obrotow i dopiero potem zmieniam bieg problem nie wystepuje
- spalanie ksztaltuje sie na normalnym (dotychczasowym) poziomie
- problem zaobserwowalem po ostatnim tankowaniu w Polsce (BP Ultimate); teraz jezdze juz na 2 "niemieckim" zbiorniku ropy


Teoretycznie da sie z tym jezdzic (szczegolnie w Niemczech na autostradach), ale przy wyprzedzaniu TIR-ow na drogach lokalnych jest to denerwujace (a redukowanie biegu i "krecenie" silnika takze nie ma nic wspolnego z ekonomika jazdy - w koncu to diesel i powinien malo palic :lol: )... No i nie wiem czy jest to cos powaznego czy tez moze poczekac do nastepnej wizyty w warsztacie. Czy macie moze jakies pomysly i rady?

Zatankowałem trzeci "zbiornik" w Niemczech (teraz już czwarty) i problem zniknął sam - wszystko jest OK; autko jeździ aż miło. Wychodzi na to, że coś nie tak było z paliwem kupionym jeszcze w Polsce. A tankowałem tylko na BP i wlewałem Ultimate :evil: W moim przypadku na "czarną liste" trafia stacja BP przy Alei Krakowskiej (za Okęciem, koło McDonald'sa) - właśnie po wizycie na niej zaczęły się problemy...

Witam,
moja historia jest bardzo podobna - mam Alfe z tym samym silnikiem, wersje 156SW FL, tyle ze od pazdziernika. Od jakiegos miesiaca moja Belle zaczal przesladowac podobny efekt - podobny do lekkiego "uslizgiwania" sie sprzegla przy mocnym wcisnieciu gazu na 4. i 5. biegu. (skok obrotow 1700 -> 2200-2400, powrot do ok.2000 i normalne przyspieszanie dalej).
Z poczatku wiazalem to z niedawna wymiana rozrzadu (na poczatku roku), badz zuzyciem sprzegla, choc sprawa paliwa jest dosc nurtujaca - ja rowniez tankuje BP Diesel Ultimate, na stacjach w Warszawie i w Trojmiescie. Wydawalo mi sie, ze to dobre paliwo (w koncu to 'czystszy' Ultimate), tym bardziej ze niedawno robione byly testey sprawdzajace jakosc paliw na roznych stacjach w Polsce i BP byly ocenione bardzo dobrze..
Czy ktos spotkal sie z podobnym efektem i ma pojecie czego to moze byc wina?

Może kończyć się wam przepływomierz - najłatwiej odłączyć i się przejechać z odłączonym jak będzie lepiej to jest do wymiany. Druga ewentualnością jest niedomykanie się zaworu EGR i to może być związane z zalaniem kiepskiego paliwa. Jak silnik pracuje z ustabilizowanymi stosunkowo niskimi obrotami to zawór jest otwarty jak zaczyna przyspieszać zawór powinien się zamknąć. Powinno pomóc jego czyszczenie.