156 V6 - z czego chłodnica wody i obudowa filtra powietrza?

Witajcie, dość słabo z częściami do 2.5 V6 jest. Gdzieś cieknie chłodnica, widać parę i ucieka nawet przy odkręconym korku zbiorniczka, około 750ml na tydzień więc sporo. Z czego pasować będzie chłodnica?

Druga sprawa, obudowa filtra powietrza. Pierwsze to jak filtr zmienić, trzeba na pewno rurę dolotu zdjąć ale co dalej, wyszarpać przepływkę czy wyjdzie to jakoś w miarę w całości?

Chciałbym też puszkę zmienić, jakaś w silikonie z góry jest dziwna. Na pierwszy rzut oka pasuje np z lancii lybra 1.9jtd, wygląda tak samo. To ten sam element, czy trzeba też szukać niemożliwego, czyli puszki w dobrej cenie?

Z oboma elementami jest też problem natury rzadki silnik = wysoka cena, zupełnie niepotrzebnie, jeśli pasuje np z jtd.

Z niczego nie musi pasować, 2min szukania pierwsza z brzegu:
http://allegro.pl/chlodnica-alfa-rom...483330898.html

Żeby wymienić filtr odkręcasz 3 śrubki. Dolot z przepływką zostają z pokrywą puszki filtra.
Poszukaj na forum albo allegro jakiejś v-ki do rozbiórki i popytaj, na pewno znajdziesz, sporo się tego złomuje niestety :(

Nie martw się o obudowę filtra powietrza jak ja wyjąć. Jak będziesz wymieniał chłodnicę a żeby to zrobić możliwie z najmniejsza ilością rozkręcania i tak będziesz musiał zdemontować najpierw wiatraki a później i tak będziesz odkręcał tą dolną beleczkę na której opiera się chłodnica i tak się składa że obudowa filtra powietrza też więc jak odkręcisz opaskę od przepławki to wyjdzie ci cała puszka ze wszystkim.

Od siebie dodam że bardzo nieprzemyślana jest ta puszka od filtra jak i rozwiązanie całego dolotu ale to moje zdanie.

A chłodnice przy małej gimnastyce, dwóch osobach i kanale w garażu spokojnie od dołu zmienisz. Wiem bo sam tak robiłem kiedyś. No i odradzam aluminiowe chłodnice.

Chłodnica jest taka sama w 1,8; 2,0 i 2,5 różnią się tylko wentylatorem V-ka ma dwa a TS/JTS jeden.

witam! mam taki problem dziś zauważyłem ze mam pęknięta lekko od góry filtr powietrza w alfie romeo 156 1.9JTD. Widać trochę wkład filtra powietrza. Takie pytanie czy taki mankament może doprowadzić do czegoś złego????

Jeśli w JTD obudowa jest podobna do tej w V6 to jeśli filtr siedzi prawidłowo to masz taki efekt jak być wywiercił sobie dziurę w boku "wiaderka" i będziesz miał dodatkowe niekoniecznie dobre źródło dolotu powietrza do filtra. Filtr będzie filtrował raczej prawidłowo tylko możesz zasysać brudne powietrze szybciej zabrudzi ci się filtr po prostu.

Ale powietrze nie powinno omijać fita.

Jest też i dobra wiadomość. O ile pamiętam plastik z którego to jest zrobione to PP (polipropylen) czyli najnormalniej w świcie można go zgrzewać i daj to dobre efekty przy pęknięciach kiedy nie brakuje nam materiału. Ja robiłem to taka dużą lutownicą sprawdziło się znakomicie.

znaczy się obudowę filtra czy też jego pokrywę masz pękniętą? Wielkich skutków z tego nie będzie, tymczasowo potraktuj silikonem.

Rózni się wiatrakiami i tym czy jest klima. U mnie w1,8 jest taka sama jak w 2,5

Dziękuję, problem chłodnicy na szczęście okazał się fałszywym alarmem, dyma puszczała opaska luźna na reduktorze LPG pod zderzakiem ;)

Co do filtra, sprawa pozostaje nadal aktualna. Poszukiwania po allegro niewiele pomogły a za kwotę, którą wołają za obudowę filtra do V6 wolę zamontować filtr typu airbox i na pewno na gorsze to silnikowi nie wyjdzie, a ile zabawy mniej.

Nie wiem jak bardzo ty mas zmasakrowaną tą obudowę. Zrób tak jak ci tu radzimy. Zdemontuj ją (nie będzie łatwo) i napraw jeśli to tylko pęknięcia. Proponuję albo lutować (zgrzewać) albo kleić np. klejem do wklejania szyb bardzo mocny i elastyczny ma taka strukturę że można nim uzupełniać ubytki. Nie warto kupować na allegro takich sprzętów często ich stan też jest średni.