Jak to jest z tymi lusterkami? Parę pytań do 156 2003 SW 2.0 JTS

Więc pytanie może mało ważne,ale czy w 156 lusterka składają się tak jak u mnie-tylko mniej więcej do połowy? Zmieniłem olej na 10 W 60 jak w książce napisano,ale Pani ze sklepu źle zrozumiała i przysłała mi Castrol Edge Sport 10W60 zamiast Seleni.. No ale szczerze nie narzekam. Cenowo mniej więcej tak samo. Tylko czy to dobry olej do JTS-a? Wiem,jest morze tego typu tematów o oleju.. Czy można ,,wywalić'' Check engine przed zapaleniem auta? Czy nic się nie będzie działo,gdy będę odpalał od razu,nie czekając na komunikat Check ok? :confused: Czy wymieniać świece? Szczególnie te małe? Spotkałem się z opinią,że tych małych nie warto wymieniać. Nie chodzi o finanse nawet. Jak wymieniać to np na NGK? Czy lepsze-platynowe? Jak mi się jeszcze coś przypomni, to dopiszę ;)

Na forum ktoś sprzedaje NGK całe komplety w niezłej cenie. Trzeba poszukać. Ja słyszałem że nie można wymieniać jednych świec nie wymieniając tych drugich, czyli raczej musisz wymienić wszystkie jak już. Chyba tak będzie rozsądniej.

Cytat:

---

Napisał Woland83

Na forum ktoś sprzedaje NGK całe komplety w niezłej cenie. Trzeba poszukać. Ja słyszałem że nie można wymieniać jednych świec nie wymieniając tych drugich, czyli raczej musisz wymienić wszystkie jak już. Chyba tak będzie rozsądniej.

---

Tak też myślę właśnie,żeby jak już coś robić, to porządnie. Ale nie wiem czy w ogóle wymieniać, o to chodzi ;) Nic mi się nie dzieje,ale myślę,że zawsze to lepszy rozruch,prawda?

Cytat:

---

Napisał Bella 147

Tak też myślę właśnie,żeby jak już coś robić, to porządnie. Ale nie wiem czy w ogóle wymieniać, o to chodzi Nic mi się nie dzieje,ale myślę,że zawsze to lepszy rozruch,prawda?

---

Myślę że masz racje z tym żeby robić porządnie, na pewno nie zaszkodzi i się zwróci wydatek, zwłaszcza jeżeli nie wymieniałeś długo to wymiana NGK platynowych chyba po 100 tyś. km musi być. Niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę. Jeżeli wiesz jakie masz świece i ile mają przejechane to ok, jeżeli nie to warto je przejrzeć nawet tak zapobiegawczo.

Niby mam 81 tyś przebiegu ;) W sumie stan auta nawet na to wskazuje,więc nie wiem,chyba na razie się powstrzymam,aż pęknie setka ;) A lusterka? Też u Ciebie składają się do połowy?

Tak, już taki urok naszych Alfek. Osobiście mi to nie przeszkadza, nawet ich nie składam bo nie ma potrzeby, lusterka są tak ślicznie wyprofilowane i mają tak unikatowy kształt że trzeba je pokazywać a nie chować.;);););)

Hehe musiałbyś mieszkać tu gdzie ja-znaleźć miejsce parkingowe graniczy z cudem,a jak już znajdziesz,to trzeba właśnie chować lusterka,gdyż jest tak wąsko ;)

W JTS'ie są CZTERY świece. To nie jest TWIN SPARK. Nie ma więc świec mniejszych i większych tylko jednego rodzaju... Platynowe NGK BKR6EKPA
Możesz odpalać od razu po włożeniu kluczyka. Nie musisz czekać aż zgasną kontrolki w pozycji MAR. To nie diesel że trzeba świece grzać... Nawet w instrukcji jest napisane że odpalać od razu.
Co do oleju to zapytaj speców w podwieszonym temacie dotyczącym olejów. Jeśli Castrol z pewnego źródła to będzie ok. Ja mam Selenie, ale chyba zmienię na Valvoline
Po przekręceniu kluczyka w pozycje MAR wyświetla się CHECK IN PROGRESS czyli sprawdzanie wszystkich systemów, nie jest to ani CHECK ENGINE ani M.C.S.F.
Po odpaleniu powinno być CHECK OK.
O lusterkach wszytko już zostało powiedziane.

Dzięki za kompendium wiedzy ;)

Na zimę chociaż już się powoli kończy, zalałbym Motul 8100 C3 X-Clean 5W-40 (będzie lżej silnikowi podczas rozruchu niż na 10W60), natomiast latem możesz śmiało zalać np. Valvoline VR1 Racing 10W-60 (olej HC), lepszym jednak rozwiązaniem jest zalanie na lato Valvoline VR1 Racing 5W-50 (jest to 100% syntetyk).

Najlepiej będzie jak napiszesz w temacie dotyczącym olejów.

Pozdrawiam