Problem z 1.8 TS. Proszę o pomoc bądź radę.

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Alfki 156 z silnikiem 1.8 TS 144 KM z 1999 roku. Niestety odkąd ją kupiłem zauważyłem pewien problem. Otóż jak silnik jest zimny ( temp. do około 60 stopni) wszystko jest ok, natomiast jak silnik się rozgrzeję Alfa staję się słabsza i słychać "stukające" zawory (tzn. tak mi się wydaję, że to zawory). Na zimnym silniku Alfa śmiga jak rakieta, jak się rozgrzeje muł z niej jak nie wiem:( Może w ocenie problemu pomoże wam też to, że przy zmianie biegów obroty potrafią pójść w górę a przy wciśnięciu sprzęgła w czasie jazdy potrafią opaść do 600 obr/min a następnie podskakują do około 1500 i wyrównują się na 1000 obr/min. Obroty na postoju czy na światłach nie falują. Myślałem, że może problemem jest wariator, ale jakiś miesiąc temu wymieniłem rozrząd, wariator, olej i filtry w Serwisie Fiata i niestety nadal jest to samo:( a także przeczyszczali przepustnice. Pomóżcie mi co to może być?

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 19:38 ----------

Koledzy poradźcie co to może być?:(

mówiłeś o problemie podczas wymiany rozrządu? nie zapala Ci się kontrolka ciśnienia oleju na wolnych obrotach?

coś Kolego wokół przepływki temat się rozdrabnia. pod warunkiem że oprócz przepustnicy i kolektor ssący wyczyścili. stawiam na przepływkę

W czasie wymiany rozrządu nie zwróciłem na to uwagi ponieważ myślałem, że to może jest źle założony rozrząd przez poprzedniego właściciela... No nic dzisiaj zajadę do Serwisu i może coś konkretnego mi powiedzą;) Dzięki za pomoc.

Daj znać jakie kwiatki urosły po wizycie w serwisie

ja bym jeszcze krokowca obstawiał lub jak kolega wyżej wymienił przepływkę

---------- Post added at 19:02 ---------- Previous post was at 18:59 ----------

egzaminer i nie bedziesz musiał szukac

stukot na rozgrzanym silniku to moga byc panewki...
obroty autoadaptacja przepustnicy

Stawiam na sondę lub MAF'a, ale bez testu MAF'a do odcięcia nic się nie dowiemy, no chyba, że kolega podmieni przepływkę i sprawdzi. Sonda pracuje? Po jakim czasie?
Na zimnym będziesz miał kopa bo ECU nie opiera się przecież na czujnikach bo czeka na odpowiednią temp. >70'C.

jesli mocv brakuje na rozgrzanym silniku a słychac stukat z gornej czesci silnika czyli zaworow to moze byc to ze na rozgrzanym silniku olej jest gorący i samoregulatory nie trzymają leju i tak stuka jakby zawór przyczyna moze tez byc taka ze wtedy zawory nie pracuja jak powinny i dlatego masz słaba moc! jesli na zimnym jest ok a na rozgrzanym słaby nie szukaj przyczyny w przepływkach tylko elementy zaplonu i własnie zaworow!

Właśnie wróciłem z serwisu. W examinerze wyskoczył błąd sondy lambdy, skasowali go i jak na razie jest ok;) Mechanik powiedział, że to mógł być jednorazowy błąd, a może to być błąd, który będzie się objawiał co jakiś czas... Mam nadzieję, że to pomoże bo jak nie będzie trzeba zapewne wymienić sondę;)

Pozdrawiam