Wariator dziwne zachowanie alfa 156TS

Witam, mam problem tak mi się wydaje z wariatorem a takiego przypadku nie moglem znaleźć na forum. O toż kopiłem auto już takie, a dokladnie jezli samochod po stoi przez noc parę godzin i go odpale to odpala w miare łądnie i nie slychać wariatora ale pochodzi jakieś minute lub 2 i zaczyna się klekotanie lekkie potem w miare nagrzewania silnika coraz bardziej klekocze jak diesel. I jak jest już rozgrzany dobrze i go zgaszę postoi jakies 20min albo 2 godziny to jak odpalę to słychać przez 2 sek takie mocne klekotanie a pzniej troche cichnie i dalej klekocze jak diselek. Czy to wina wariatora oby napewno czy moze mi jeszcze przychodzi na myśl olej możne już nie ma swojej lepkości i moze od tego tak sie dziać ze podczas nagrzewnia bardziej go słychać ? moze ktoś miał podobny przypadek ?

Cytat:

---

Napisał michalek

Witam, mam problem tak mi się wydaje z wariatorem a takiego przypadku nie moglem znaleźć na forum. O toż kopiłem auto już takie, a dokladnie jezli samochod po stoi przez noc parę godzin i go odpale to odpala w miare łądnie i nie slychać wariatora ale pochodzi jakieś minute lub 2 i zaczyna się klekotanie lekkie potem w miare nagrzewania silnika coraz bardziej klekocze jak diesel. I jak jest już rozgrzany dobrze i go zgaszę postoi jakies 20min albo 2 godziny to jak odpalę to słychać przez 2 sek takie mocne klekotanie a pzniej troche cichnie i dalej klekocze jak diselek. Czy to wina wariatora oby napewno czy moze mi jeszcze przychodzi na myśl olej możne już nie ma swojej lepkości i moze od tego tak sie dziać ze podczas nagrzewnia bardziej go słychać ? moze ktoś miał podobny przypadek ?

---

To raczej na wariator nie wygląda.Trudno zgadywać nie słysząc gdzie i jak stuka,ale to coś poważniejszego.Wymiana oleju na stukanie nie pomaga,olej leje się dobry i go wymienia by coś takiego nie nastąpiło,nie odwrotnie.Zdejmij pokrywę klawiatury i przypatrz się wałkom rozrządu.

Jeśli już pytasz o olej to pamiętaj lej 5w40

Witaj wygląda mi na wytarte krzywki na wałku lub coś z hydrauliką zdejmij pokrywe i zobacz jak wyglądają wałki

Cytat:

---

Napisał Danek

Jeśli już pytasz o olej to pamiętaj lej 5w40

---

kolego jak olej 5W/40?? jak sam producent zaleca od samego początku 10w/40 :D

i to też nie jest moja opinia ale też mojego mechanika który sam ma alfe:)

ale każdy ma swoje racje

witam, olej mam vavoline 10w40 max life wczoraj załadowany świeżutki. Mi się wydaje ze winowajcą jest wariator, to nie jest moja pierwsza alfa w TS i objawy zawsze miałem podobne. Jezli chodzi o ten charakterystyczny dziwek to jest na rzogrzanym silniku przez 2-3sek pozniej cichnie ale lekkie klekotanie się utrzymuje, i nie wydaje mi się żeby to były walki albo popychacze bo w tym przypadku był by to bardziej odgłos metaliczny, a u mnie jest odglos taki miękki i dochodzi z okolic korka wlewu oleju. No i spadek mocy powyżej 4 tys obrotów odczuwalne zdławienie silnika.

może elektrozawór wariatora się zawiesił?

kurde może i elektrozawór ale bym musiał podłączyc pod kompa a narazie laptopa brak zepsuty :( wtedy by wyszło czy jakby byl elektrozawór padniety. A mam pytanie mial ktos doczynienia z programem fiat ecu scan ?? chodzi mi o to czy mozna nim zrobic adptacje przepustnicy ?