pytanie jak w temacie...
wydaje mi się, że przy zawieszeniu wielowahaczowym nie trzeba tego robić ale jeśli się mylę to proszę o wyprowadzenie mnie z błędu.
pozdrawiam
Printable View
pytanie jak w temacie...
wydaje mi się, że przy zawieszeniu wielowahaczowym nie trzeba tego robić ale jeśli się mylę to proszę o wyprowadzenie mnie z błędu.
pozdrawiam
Profilaktycznie bym zrobił zbieżność chociaż dlatego żeby mieć pewność że nic się nie przestawiło bądź było przestawione. Drobna różnica może ładnie zetrzeć oponki a poza tym aby wymienić amortyzator trzeba parę rzeczy rozkręcić więc wg mnie sprawa nieunikniona.
jedz na stacje diag i powiedz, że chcesz sprawdzić zbieżność i nie mów, że coś wymieniałeś. Jak nie bedzie ok to wtedy im powiedz co zmieniłeś i niech ustawią.