to zalezy od ktorych obrotow jest najwyzszy moment obrotowy a w twojeja ar to jest sworzona do krecenia a nie do jazdy emeryckiej
Printable View
to zalezy od ktorych obrotow jest najwyzszy moment obrotowy a w twojeja ar to jest sworzona do krecenia a nie do jazdy emeryckiej
Może rzeczywiście jest to silnik lubiący wyższe obroty. Jeździc napewno umiesz, także kwestie jazdy w użytecznym zakresie obrotów można pominąc. Wiem, że Alfa GT sporo waży (z tego co pamiętam JTD około 1400kg) i może to jest pies pogrzebany. Jeśli uważasz, że spalanie wychodzi ponad norme może podjechac na komputerową diagnostyke silnika, wtedy wyjdą nawet najmniejsze usterki. Koszt takiej diagnostyki waha się w granicach 50-100zł
gdzies cos chyba kiedys bylo o szczelnosci wezykow z paliwem - ale nie dam sobie glowy uciac :)
jestem za to pewny, ze ktos juz mial podobny problem tylko chyba w jakiejs starszej alfie... poszukaj na forum :)
to sie zdarza w niektorych samochodach, jak sie musi caly czas wygrzebywac z niskich obrotow to mu musisz wiecej deptac, niz gdyby sie krecil swobodnie w okolicach 3000 obr/min.
moja 145 pali jakies 11-12 litrow w cyklu mieszanym i to mnie tez dobija, ocb??!!
a moze jakosc paliwa!!!
u mnie gdy tankowalem na stacji x spalanie siegalo 12 13 litrow a jak zmienilem na stacje y to spalanie spadlo z 10 do 11 cuda ??? raczej nie jakosc paliwa o Tak !!!
U mnie komputer pokładowy (Alfa 156 2.0JTS) zaniża wartości spalania (miasto ok 9l, poza miastem ok 8l, a jak wracałam na tempomacie ok 60km to napisał mi średnią ok 6l). Nigdy nie mierzyłam spalania w moim samochodzie, a dane z komputera wydają mi się adsurdalne.
jak jadę jako pasażerka to chociaż po aktualnym spalaniu na komputerze wiem jak szybko jedziemy - wskazówkę na zegazre widać tylko do 140km/h powyżej już lipa...