bujaja obroty, ale czy to napewno przepływka? Marchewka nie sygnalizuje. 2.0 TS 156

Witam! Ostatnio moją Belle zaczeły nękać pływające obroty, co powoduje to ze na wolnych obrotach ciezko jest rószyc i muli... jak zlapie temperature tak z 50 stopni, moze mniej, samochod jest z instalacjią gazową i rozruch jest na bęzynie, początkowo myslalem ze to wina gazu i że buja jak przełączy się na gaz... (mysle no czas na diagnostyke wymiane filterkow ustawienia) Ale dziś zacząłem badać problem i okazuje się że buja i na benz i na lpg... :( Na ssaniu jest ok, nie buja nie przygasa na wolnych orotach ale to pewnie dlatego ze jest zimny i ma 1,5 tys obrotów...
Mialem kiedyś problemy z przeplywomierzem, ale wtedy aż gasła tak bujało, i swieciła sie marchewka, do tego bujalo cały czas nawet na ssaniu. czyli ta kontrolka na obrotomierzu w górnym prawym rogu. Teraz nic się nie pali, przepływomież był wymieniony wtedy i bylło dobrze... moze teraz krokowiec?? Doradzcie coś bo to donerwuje :D Dzieki Koledzy.

Pojazd Alfa 156 2.0 TS 98 rok.

O falowaniu obrotów w TS było wiele tematów i pewnie ponad 500 postów - wystarczy poszukać. Jednemu pomaga wyczyszczenie przepustnicy i reset, a innemu zupełnie coś innego.
Są też tacy, którzy mimo wymiany wszystkiego, nie mogą sobie poradzić z tym problemem.
No i zwracaj uwagę na ortografię - ruszyć piszemy przez "u", a benzyna jest przez "en".

Dlaczego przepływomierz??? - prędzej sonda lambda

miałem podobne problemy pierwszym problemem był alternator był walnięty obroty skakały prędkościomierza brak
teraz wymiana czujnika położenia wału okazało się że to nie to czujnik był dobry aa autko nie chodziło sprawdź przekaźniki
czy są wciśnięte dobrze z przodu przy akumulatorze aa i co najważniejsze świece wyczyść to dość sporo daje nie świeciła tzw marchewa ale jak się depnie mocniej świeciła
naprawa tego wyjmij delikatnie przeczyść włóż do piekarnika na 20 min temp 120-0150 i mnie zadziałało

Niezle niezle wiec musze slubnej podpowiedziec niech ze swoja AR tak zrobi:) dzis ma sie udac na kompa

dzieki Blondyn :D moze byc i to bo jak moją przeciągne po obrotach to tez potrafi marchewe wywalic a do swiec dawno nie zagladałem :D wielkie dzieki :D

Dzis badalem znow problem i eh nie tyle to chyba tak buja co poprostu jak ma wolne obroty to jak sie ja obciazy np sreci kierownica zy puszcza sprzeg to ja bardzo przydusza jest widocznie bardzo slaba z dolu... i komputer po chili koryguje podkrecajac obroty prawie na 2 tys... moze to wolno dziala silnik krokowy albo cos sie przytkalo z powietrzem??

Jak miałem parę lat temu właśnie 2,0 TS, to silniczek krokowy tak mi czasami psuł samopoczucie. Nie pomogło nic dopiero wymiana, wstawiłem używkę i obroty przestały falować.

tak ale to dzine jest bo ona tak jak by nie miala na dole sily, skrecam kierą pompa wspomagania zabiera troche mocy ona sie przydławia przez to i za chile wrzuca ja na prawie 2 tys obr... niewiem juz sam moze swiece... jutro wypne lambde, pozniej sprawdze czy nie pyrka, i wypiore caly uklad powietrzny... jak nie pomoze to walne swiece i krokowca... a jak i to nie pomoze to kupie sznurek xD

Ja zwalczyłem ostatnio falowanie u siebie teraz obroty jak skała w miejscu. A miałem jak ty nawet dotkniecie hamulca powodowały dziwne nastroje silnika na falowanie. Kupiłem płyn do czyszczenie przepustnic Liquy Moly (swoją drogą polecam firma naprawde dobra - jak coś to moge załątwić jakieś upusty dla alfaholiców) najpierw oczywiście demontaż całego dolotu umycie przepustnicy, i teraz jak myłem reszte to wyszło ze rura ta giętka za przepływomierzem ma mikroskopijne pękniecia - zebym nie myl to bym nawet nie zauważył, tymczasowo okleiłem taśmą samowulkanizującą (z braku innego rozwiązania a układ musiałem złożyć i jechać w trase). Do tego zeby wiecej się nie syfiła przepustnica wypiołem przewód odmy otwór po kolanku zaślepiłem a na samą odme założyłem filterek żeby to jakoś po ludzku wyglądało.Po czym reset pełna adaptacja (nie wiem czy potrzebna ale miałem wrażenie ze po wszystkim obroty jałowe były za wysokie) i na tą chwilę jeździ ekstra (zauważyłem przy okazji po załataniu tej dziury ze reakcja na gaz jest hmm ... szybsza ). Teraz zbieram finanse na rurę nierdzewną i silikonowe łączniki i mam zamiar wywalić fabryczny dolot - zachowując długości kształt i fabryczną puszkę filtra - chce poprostu żeby to ładnie wyglądało a nie tuningować dolot.
PS. Płyn do przepustnic kosztuje katalogowo 54zł http://www.liquimoly-sklep.pl/produc...nie-0-4L-.html