-
Pali się czek engine
Otóż koledzy jadąc alfką zaliczyłem dziurę alb oto zbieg okoliczności,ale:(
zapaliła się kontrolka silnika auto przeszło w tryb awaryjny.
Skutki
-auto muli nie przyspiesza,
-obroty max,3200
-pali się czek engine
co zrobiłem profilaktycznie, racji tego ze weekend:
-podmieniłem, przepławkę--oryginał
-zaślepiłem-EGR
-wyczyściłem czujnik doładowania
-wyczyściłem-overbost
-połączenia sprawdzone-----szczelne
z, racji tego ze kontrolka czek engine rano gaśnie auto jedzie normalnie
gdy się nagrzeję zapala się kontrolka silnika auto przechodzi w tryb awaryjny--podejrzewam Lambdę.
Prawdę komp powie ale macie jakieś sugestie jeszcze.....?
-
Mozna wrecz zgadywac w nieskonczonosc , bez podlaczenia do kompa , to taka loteryjka.
Szukaj , jakiejs poluzowanej wtyczki (w koncu wpadles w porzadna dziure ) , sprawdz jeszcze czujnik polozenia walu ( daje podobne objawy , chociaz wowczas mialbys problem z odpalaniem na cieplym )
-
Cytat:
Napisał
matrix156
podejrzewam Lambdę.
Lambda w dieslu?
Serio lepiej jedź na komputer...
-
jest jeden błąd--- czujnik ciśnienia doładowania usterka stała.
http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-...512339277.html
taki czy lepiej oryginał?
-
Jak Ci czujnik wywalił błąd to znaczy że jest dobry... Wymienisz go i dalej będzie błąd.
Błąd to zapewne zbyt wysokie ciśnienie doładowania.
-
-
Zawieszoną zmienną geometrię turbiny.
Łopatki pewnie nie przeskakują przy wyższych prędkościach obrotowych dlatego zbyt mocno dmucha.
-
Po podmianie czujnika Alfa,odrzyła:)
jaki polecacie oryginał czy zamiennik
-
