Printable View
koledzy potrzebuje szybka odpowiedz, czy uklad chlodzenia w V6 2.5 sam sie odpowietrzy czy sa jakies odpowietrzniki? Jutro bede zakladal nagrzewnice a przy wymianie ucieklo troche plynu no i nowa nagrzewnica jest "pelna powietrza" wiec jak dokonac odpowietrzenia aby pozniej nie miec problemow z temperatura silnika?
Zalej płynem, odkręć ogrzewanie ma maxa i zostaw silnik na chodzie aż się zagrzeje. Niech sobie tak silnik chodzi dopóki ze 2 razy nie włączą się wentylatory przy chłodnicy. Później po godzinie jak ostygnie dolej płynu do stanu i możesz go uważać za odpowietrzonego. Dla pewności sprawdź jeszcze stan płynu po pierwszej jeździe i zrobieniu podczas niej przynajmniej kilkunastu kilometrów.
Nie załączą się wentylatory tylko tym sposobem wywali płyn zbiorniczkiem, trzeba "koniecznie" poluzować odpowietrznik na górze chłodnicy, a jak się komuś chce to jest jeszcze odpowietrznik za silnikiem. Ale to chyba żart projektantów bo dojścia żadnego. Jak z odpowietrznika przestanie uciekać powietrze tylko płyn, zakręcamy i czekamy na wentyle. I płynu dolewaj do zbiorniczka cały czas w miarę jak będzie go silnik "wciągać".
przecież jest normalnie korek na chłodnicy do odpowietrzania układu....jak z resztą napisał slavol
wszystko fajnie ale okazalo sie ze korka u mnie nie mozna odkrecic bo poprzedni wlasciciel przykleil go :/ na szczescie uklad sie chyba sam odpowietrzyl poniewaz wentylatory sie zalanczaja i temperature silnik trzyma :/
aha to sprawa sie skomplikowała. ewentualnie by pomóc w odpowietrzeniu pościskaj ręką gumowe rury od płynu, ta dochodzące do chłodnicy i wychodzące, tak aby podnosił się w zbiorniczku wyrównawczym :]
Jak będziesz wymieniał nagrzewnicę to popatrz na węże które idą do niej. Na jednym z nich powinien znajdować się taki plastikowy odpowietrznik zaraz za ścianą grodziową od strony silnika, tylko uważaj z siłą przy dokręcaniu bo ja urwałem główkę od niego.
hobbit_666
Wystarczy dolać płynu, zostawić otwarty zbiorniczek wyrównawczy i przy odpalonym silniku ogrzewanie ma maxa i tak jak koledzy mówią uciskać węże od chłodnicy.
Przeważnie to wystarcza nie trzeba zabardzo kombinować. Zbiorniczek wyrównawczy jest w najwyższym punkcie ukadu, a pompa też swoje zrobi.
Ale z jakimś dobrym płynem się nie wysilaj bo jak będziem robić rozrząd i pompe wody to i tak płyn do wymiany ;)
Zalalem plyn G12 bo akurat taki mialem :-) Przy rozrzadzie zaleje jakis "jeden" bo teraz to mam miks. Wlasnie tak robilem ze zbiorniczek byl otwarty i weze uciskalem widac bylo jak leci do zbiorniczka plyn + babelki powietrza ale wszystko sie chyba ladnie odpowietrzylo bo samochod nie ma problemu z temperatura i woda na szczescie.
enjoy ;-)