Printable View
Witam kolegów,
Auto jak co tydzień dostarcza mi kolejną porcję rozrywki..
Zanim pojadę na serwis z „tym czymś”, chciałbym wiedzieć co Wy o tym myślicie? Wyciek jest w okolicach skrzyni. Dodam, że ubyło też płynu z układu selespeed, a podczas zmiany biegu słychać małe trytrytryy przez krótką chwilę. Sprzęgło było wymieniane kilka miesięcy temu.
Załącznik 24069
Często dolewałeś płynu do układu selespeed ??
Jeżeli łącznie dolałeś (lub poprzedni właściciel dolał) kilka litrów to znaczy że skrzynia biegów jest przepełniona olejem. I stąd przecieki na zewnątrz.
Masz przecieki wewnętrzne układu sterowania slespeed - aktywatora. Ten układ sterowania jest tak zbudowany, że ewentualne przecieki z "tłoków" sterujących trafiają właśnie do skrzyni biegów (ochrona środowiska). Dlatego w normalnym użytkowaniu skrzyni automatycznej co jakiś czas zaleca się wymianę oleju w samej przekładni. Bo zamiast oleju przeznaczonego w przekładni robi się mieszanina oleju przekładniowego z olejem hydraulicznym z aktywatora selespeed.
Jeżeli przecieki aktywatora są już duże to masz dwa wyjścia:
1. wymienić aktywator (ostatnio na allegro widziałem nowy z gwarancją za 6500zł lub w serwisie za 9000zł + oczywiście ewentualna robocina)
2. wymienić uszczelnienia aktywatora.
Warto też sprawdzić ciśnienie pompowania pompy selespeed - bo możliwe że padł czujnik ciśnienia i pompa pompuje zbyt długo i za duże ciśnienie jest w układzie aktywatora.
Jednak żeby nie nadwyrężać układu sterowania i skrzyni zaczął bym od spuszczenia oleju z przekładni do poziomu odpowiedniego. A najbezpieczniej pomimo przecieków z aktywatora wymienił bym olej przekładniowy.
Życzę powodzenia.