Printable View
Witam!
Przy próbie wymiany oleju w mojej 166 uszkodził korek spustowy oleju w mojej 166-tce.
Obrobił się na kluczu na dzień dobry.
Mam w związku z tym kilka pytań:
- Jak skutecznie go odkręcić bez zdejmowania miski. Okropnie zaciągnął i chyba jest aluminiowy.
- Jakiej jest średnicy by kupić jakiś zamiennik. Orginalny w ASO 43zł i na zamówienie.
Wszelka pomoc mile widziana.
Miałem u siebie ten sam problem. Przy próbie wymiany oleju okazało się, że gniazdo na imbus w korku jest obrobione i nie było żadnych szans aby go ruszyć nawet żabą. Skończyło się na dospawaniu nakrętki na klucz 24 i odkręceniu korka. Nie wymieniałem go na nowy, bo doszedłem do wniosku, że ten wytrzyma dłużej niż nowy.
A przecinak plus impulsator kinetyczny znają ? He?
Witam,
ten korek na imbus w 2.4JTD to pomysł "szatana" ja w poprzednim AR156 wymieniłem go na zwykły klucz 19 tak jak jest w V6.
Odkręcenie tak jak radzi danus77, dospawać nakrętkę 19 i wtedy się na pewno odkręci.
hahahahahaha :D leze i kwiczeCytat:
Napisał Fatasso
Korek jest, a raczej był na klucz 19. Próbowałem już też przecinaka, ale ten korek to porażka. Lekkie uderzenie i wióry się sypią z korka. Zmieniam w niuni olej dość często, ale taki numer nie trafił mi się nigdy. Żaba też była w ruchu, ale nie puściło. Jedyny efekt wióry. Strasznie bublowaty materiał jest na tej śrubie.Cytat:
Napisał danus77
Korki znalazłem do Alf dwa m-18 i m-20 i w tym na imbus, ale nie wiem jaki jest w 2.0V6TB.
Problemu by nie było, gdyby znalazło się miejsce na nasadkę i grzechotkę. Ogólnie jest kiepski dostęp. Teraz jest za późno. Wyciągnięcia miski chcę uniknąć. Do wywalenia jest wydech i najgorsze przewody do intercoolera.
"Olej" korek i jedź do zakładu który ma wysysarke do oleju.
Jak wracam z delegacji w soboty, to nie mam takiej możliwości i czasu. Na szczęście też nie muszę nim jeździć, bo mam jeszcze jeden samochód.
Jeśli masz nowy korek już, to ten delikatnie potraktuj gumówką, tak żeby Ci na niego jakiś kulcz wszedł ;)
Jeśli chcesz ten zachować, to proponuję mały młotek (taki naprawdę mały ;d ja taki w garażu mam) i drugim młotkiem lać :)
nie ma szansy żeby się nie odkręcił ;) Jak już odkręcisz, to proponuję jechać do spawacza, dospawać śrubę fi10 na klucz 17cie ;) śruba o długości około 1cm razem z łbem, gwint zeszlifować na tyle żeby wszedł w otwór, następnie migomatem obudować to ładnie ;)
nakrętki nie polecam, bo nie ma jak złapać od wewnętrznej, a od zewnętrznej spawanie, mija się z celem ;) bo wtedy nie ma jak klucza nałożyć.
Mam nadzieję że pomogłem ;)
Spróbuj nabić ciut za duży śrubokręt płaski w otwór od imbusa a później żabą - ostrożnie z "impulsatorem kinetycznym" bo można popsuć coś więcej niż korek.