CF2 gaśnie, bulgotanie z baku

Właściwie tytuł wyczerpuje temat. Ostatnio zgasła ale od razu odpaliła. Dzisiaj zgasła i musiałem kręcić dobre 2 minuty. Po zgaszeniu pod domem, słychać było bulgotanie z baku.
Od razu piszę, że nie mam rezerwy, żeby nie było :)
Na dzień dobry, od kilku dni, nie odpala na dotyk jak wcześniej, ale chwilę trzeba pokręcić.
Tak jakby zapowietrzony układ paliwowy. Ostatnio zmieniany był rozrusznik. Mogli coś tam zagiąć? Ja nie widzę gołym okiem. Aha, filtr paliwa dawałby takie objawy, gdyby był podetkany? Był ponoć zmieniany w zeszłym roku na jesieni, ale głowy nie dam.

czasem w samochodach naszej rodziny (fiat) tak bywa, że zatyka lub w inny sposób uszkadza wężyk odpowiadający za odpowietrzanie zbiornika paliwa i pompa nie jest w stanie zapodać paliwo. Nie mówię że u Ciebie tak się stało bo nie jestem przy aucie, ale odkręć korek wlewu paliwa i zobacz czy sytuacja się nie poprawi. Jeżeli nie to musisz szukać dalej ale warto próbować.

A gdzie ten wężyk znajdę? Tak na wszelki wypadek :)

Od baku, przeważnie wychodzi w okolicy wlewu paliwa. Ale tak jak mówię najprościej sprawdzić odkręcając korek wlewu paliwa, jak wtedy bez problemu zapala to masz winowajcę jak nie no to niestety szukasz dalej. Najgorsze jest to, że mechanicy nigdy nie zaczynają od tego, tylko wymyślają inne cuda. Zobacz może akurat nic nie kosztuje.

No niestety to nie to. Bez korka sytuacja jest identyczna (próbowałem kilka razy dla pewności). Przez chwilę wydawało mi się, że znalazłem przyczynę, bo filtr paliwa jakoś mi nie pasował i okazało się, że nie jest dokręcony jak trzeba. Luźno się kręcił więc dokręciłem ręką ile wlezie i tak z 1,5 obrotu zrobił. Pewnie sobie mechanicy robili miejsce przy robocie na rozruszniku i nie dokręcili. Dumny z siebie zasiadłem za kółkiem, ale wciąż to samo. Dodam jeszcze, że przez otwarty korek, to bulgotanie brzmi bardziej, jakby do baku wlewało się paliwo (jakbym stał nad muszlą ;) ).
Czy to oznacza jakąś nieszczelność i paliwo wraca do baku zamiast pozostać w przewodach? Tylko gdzie tego szukać? :(

Cytat:

---

Napisał fabick

No niestety to nie to. Bez korka sytuacja jest identyczna (próbowałem kilka razy dla pewności). Przez chwilę wydawało mi się, że znalazłem przyczynę, bo filtr paliwa jakoś mi nie pasował i okazało się, że nie jest dokręcony jak trzeba. Luźno się kręcił więc dokręciłem ręką ile wlezie i tak z 1,5 obrotu zrobił. Pewnie sobie mechanicy robili miejsce przy robocie na rozruszniku i nie dokręcili. Dumny z siebie zasiadłem za kółkiem, ale wciąż to samo. Dodam jeszcze, że przez otwarty korek, to bulgotanie brzmi bardziej, jakby do baku wlewało się paliwo (jakbym stał nad muszlą ;) ).
Czy to oznacza jakąś nieszczelność i paliwo wraca do baku zamiast pozostać w przewodach? Tylko gdzie tego szukać? :(

---

dokręc porządnie filtr i zobacz czy czegoś jeszcze nie odkręcili, wygląda to na zapowietrzający się układ. Spróbuj przed odpaleniem kilka razy przekręcic kluczyk żeby pompka napompowała, jak odpali za pierwszym to masz przyczynę

Ja bym równiez polecał sprawdzic nieszczelnosci na łączeniach przewodów paliwowych.

ja miałem identyczne objawy i u mnie okazało się że mam przytkane wejście paliwa do kosza pompy paliwa w zbiorniku.poprostu w paliwie pływał sobie jakiś paproch i od czasu do czasu przytykał otwór którym pompa zasysa paliwo. Jednak w twoim przypadku radziłbym sprawdzić regulator cisnienia paliwa na pompie wysokiego cisnienia. Mocowany na dwie sróbki torx. Wyjmij sprawdx czy oring nie jest uszkodzony ewentualnie przedmuchaj gniazdo.Najlepiej zrobić podmianę od jakiegoś kolegi.

Nieszczelności nie znalazłem. Przeleciałem wszystko po 10 razy. Podokręcałem cybanty, sprawdziłem wszystkie śrubunki. Nic. Coś czuję, że pompę trzeba będzie wygrzebać bo to chyba jej wina jest. Dzisiaj zauważyłem, że na postoju też słychać to bulgotanie przy zapalonym silniku. Dodatkowo zauważyłem, że potrafi się przydusić przy nagłych zmianach kierunku jazdy (przy ostrym zakręcie albo jak przygazuję mocniej).
To chyba też jakoś wskazuje na pompę i na to, że przy przechyłach łapie powietrze? Może coś tam się obluzowało?
Kurde. Długi weekend tuż tuż a ja muszę rozgrzebać pół auta :/

No i wczoraj zgasła tak, że kręciłem z 5 minut. Jeszcze jedna wskazówka. Po zgaszeniu, wtedy kiedy wraca paliwo do baku, słychać zasysane powietrze tak jakby z okolic pompy wtryskowej. Dzisiaj spróbuję zlokalizować ale póki co proszę wszystkich wierzących o modlitwę, żeby to nie była rozszczelniona pompa :(