Kilka pytań odnośnie AR 166 2.0 TB
Witam koledzy i koleżanki. Zrobiłem już kilka km nowym nabytkiem, jeździ świetnie i nie ma problemów, ale zrodziło się u mnie kilka pytań:
1. Przy kupnie nie zauważyłem pęknięcia rury gumowej od intercoolera do silnika. I teraz tak zastanawiam się czy mogła ona pęknąć ze starości czy np. turbo pompuje za dużo lub zbyt mocno. Czy można to jakoś sprawdzić?
2. Po wymianie oleju na Castrol gtx magnatec 10w40 przy odpalaniu trochę dłużej świeci kontrolka od oleju tzn do momentu kiedy silnik sam załapie, wcześniej gasła przy pierwszym obrocie wału, dodam, że oleju nic nie znika, nie ma stuków ani nie kopci. Czy na to pomogłaby wymiana pompy oleju czy powinno się to ustabilizować samo, jak na nowym oleju się wszystko dogra.
P.S Co do rury od intercoolera do silnika to lipa jest bo okazuje się, że nie można jej nigdzie dostać pozostają tylko używki:/ lub indywidualne dorabianie.
Jak byście coś mogli doradzić to piszcie.
Pozdrawiam
---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 15:45 ----------
aha ucieszyłem się jeszcze bo jak zdemontowałem intercooler to okazało się, że deka oleju ani nic nie ma w nim, jest tylko troszkę lepki:)
