2.0 JTS bład silnika,chek

witam
dzis zakupiłem alfe 156 2.0 JTS 2002 lift

problem polega na tym,jak w cisne pedal gazu na maxa pojawia sie czasami kontrolka silnika i na ekranie jakis napis error system silnika i pika dzwiek
po 10 secundach przestaje,
mialem to dzis przy 160 jak wcisnołem na maxa pedał gazu,ale jak popuscilem i mniej wciskałem komunikat znikł i dalej przyspieszał
na trojce tez to miałem przy maxymalnym wcisnieniu gazu w podloge i juz nie przyspieszal
jak by system blokował moc-takie odczucie

co moze byc??
czyzby niagar??

ps. auto w full opcji,12 poduszek itp:)ogolnie auto fajne,a miałem juz 14 aut:)
wczesniejse wolvo v40 t4 było szybsze:(

No no... 12 poduszek w tym 6 jaśków...

Gratuluje butowania nowozakupionego auta przy check engine.
Co to może być? Nawet przestawiony rozrząd...
Podłączyć pod kompa i zobaczyć błędy.

rozrzad mial wymieniany 6 tys temu w serwisie alfy w wejherowie
moze faktycznie przestawili rozrzad

(przeciez maja po 12 poduch:) wersja edytion limited z DK kupiona)

---------- Post added at 22:58 ---------- Previous post was at 22:56 ----------

razem wyskakuje komunikat :
AWARIA SYSTEM CONTROLS MOTORE
RECARS IN OF CINS

(lub cos w tym stylu:)

Podepnij pod kompa i przeczytaj błędy

jak jest błąd to i w kompie zapisany będzie, nie jednego jtsa testowałem ale nigdy takiego błędu nie widziałem, google zresztą także nie mają nic do powiedzenia.
Podłącz pod komputer i wtedy pomyślimy.
W wejcherowie już się jtsów nauczyli? czy ze względu na cenę się skusiłeś? (dalej na blokadach od ts-a rozrząd ustawiają?)

poprzedni własciciel tam zrobił rozrzad,pewnie miał blizej

to zadzwoń i zweryfikuj co i jak, nie każdy poprzedni właściciel takiego bonusa ja wymiana kompletnego rozrządu w jtsie za free daje.

Cytat:

---

Napisał forsand

witam
dzis zakupiłem alfe 156 2.0 JTS 2002 lift

problem polega na tym,jak w cisne pedal gazu na maxa pojawia sie czasami kontrolka silnika i na ekranie jakis napis error system silnika i pika dzwiek
po 10 secundach przestaje,
mialem to dzis przy 160 jak wcisnołem na maxa pedał gazu,ale jak popuscilem i mniej wciskałem komunikat znikł i dalej przyspieszał
na trojce tez to miałem przy maxymalnym wcisnieniu gazu w podloge i juz nie przyspieszal
jak by system blokował moc-takie odczucie

co moze byc??
czyzby niagar??

ps. auto w full opcji,12 poduszek itp:)ogolnie auto fajne,a miałem juz 14 aut:)
wczesniejse wolvo v40 t4 było szybsze:(

---

Cześć!
Miałeś 14 aut a piszesz jakbyś miał1,4 auta.
To może być wszystko.
Najprawdopodobniej Autko totalnie zaniedbane przez poprzedniego właściciela.Przed sprzedażą szkoda pieniędzy nawet na płyn do spryskiwaczy nie mówiąc już o oleju czy filtrach.Miałem tak samo ze swoim JTS-em. Zrób wymianę podstawowych rzeczy typu olej
i filtry , po tysiącu km jak się silnik przemyje wymień jeszcze raz olej ważne w JTS-ie aby był 10W60 .JTS to "gorący" silnik i na 10W40 może ci klekotać na ciepłym.Nie szalej z obrotami ten silnik nie lubi zbyt małych obrotów najmniejsze sensowne spalanie bez zarzynania jednosti wychodziło mi przy około 3000 obrotów i to nie zależnie od biegu , tak że 5 mało gdzie można włączyć.Jeśli chodzi o jazdę to super silniczek.Pozdrawiam Dariusz.
PS.
Podobne objawy z blokowaniem mocy i jednoczesnym szarpaniem miałem jak mi padła cewka zapłonowa. W ASO 380zł w sklepie motoryzacyjnym od 250zł

---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 07:21 ----------

[QUOTE=cuoreventi;569877]No no... 12 poduszek w tym 6 jaśków...

Alfa Romeo156 2L JTS Distinctive 2002r po lifcie ma 12 poduszek do tego klima-tronik dwu-strefowy , sterowanie audio z kierownicy , monitorek od komputera, grzane fotele , czujnik deszczu i jeszcze wiele różnych bardziej lub mniej potrzebnych gadżetów

olej tez wymieniony razem z rozrzadem,ale nie wiem czemu jest zaznaczony 10w40,mobil
wszystko 6 tys przebiegu wczesniej
auto bardzo zadbane

facet go zostawił wrozliczeniu i wział nowszego Saba,auto jezdziło w DK

facet w ubezpieczalni mi powiedzial,ze jego kolega w tym samym aucie mial ten sam problem,blokowanie mocy
a okazalo sie,ze przy wymianie rozrzadu spierdzielili ustawienia

---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:43 ----------

jade do serwisu podpiac sie pod kompa

---------- Post added at 14:39 ---------- Previous post was at 11:48 ----------

w serwisie alfy wykryto błedy:

P0300-Brakujące zapłony(ogolne) Obecny,niebezpiecz. przegrz.kataliz.

P0304-Brakujace zapłony cyl. 4 Obecny,niebezpiecz. przegrz. kataliz.

P0430-Katalizaror 2 Obecny,powyzej gornego limitu




odnosnie P0304,czy chodzi o brakujacy zapłon w 4 cylindrze??


kazali mi sprawdzic swiece i przewody na początek,potem cewki

No to trzym się za kieszeń świece po 80zł za sztuke o cewce ci już pisałem nie wiem o jakich przewodach mówisz bo w tym silniku nie ma przewodów wysokiego napięcia.Cewki są założone bezpośrednio na świece.Może chodziło o sterownik cewek jeden na dwie cewki w sumie dwa.
A co do oleju jeśli był wymieniany w ASO to normalka że taki wlali.W ASO Fiata oleje podzielone mają nie według lepkości tylko marek samochodów i leją bez zastanowienia jaki silnik jest w aucie.