146 TS gdzie jest czujnik??

Witajcie proszę o podpowiedź gdzie dokładnie jest czujnik położenia wału korbowego w silniku 1,6 16V TS, jaki kolor wtyczki, czy po odłączeniu tego czujnika auto odpali??
Pomóżcie coś Panowie bo jazda z laptopem w każdą trasę jest kłopotliwa, a Bella już drugi raz wywaliła mi błąd tego czujnika i nie chciała odpalić..

No jak może odpalić silnik po odłączeniu tego czujnika, mie ma takiej możliwości.
Nie jestem specjalistą od T.Sa ale czujnik położenia wału nie jest trudno odszukać, jak nie ma go przy kole pasowym wału to napewno jest z drugiej strony silnika w obudowie koła zamachowego

Z tego, co pamiętam, to czujnik jest pod brązową wtyczką - typowy objaw padnięcia czujnika, to gaśnięcie rozgrzanego silnika (zimy uruchamiał się bez najmniejszego problemu) - przynajmniej u mnie tak było. Jak zadzwoniłem do znajomego serwisu, to od razu powiedzieli, żebym nie tracił kasy na ECU, tylko wymienił ten czujnik - po wymianie, wszystko wróciło do normy. Wymiana trochę kłopotliwa, bo z dołu przeszkadza wydech, a z góry przepustnica - ja wymontowałem przepustnicę.

No u mnie było to dość dziwne. Dojechałem do domu zgasiłem auto i ok jak zawsze... wsiadam do auta za poł godziny a tu marchewa i auto kręci i nie zapala, no to pod kompa patrze są błędy skasowałem auto odpaliło to myśle ok byłem na myjni może coś podleciała woda gdzieś czy coś i przejdzie... mineło dwa dni jade po oponki...przejechałem 2km do gościa od opon zgasiłem auto, no nawet nie zdążył sie zagrzać...wsiadam przekręcam kluczyk a tu zaś marchewa i auto kręci i nie odpala zepchnołem bellę na bok mówie trzeba grzać po laptopa dobrze ze blisko heheh wsiadam jeszcze raz zapalam auto zaskoczyło i pojechałem do domu, podłaczam do kompa znów błąd czujnika wału... bład skasowałem i teraz od wczoraj jest ok ciekawe jak długo... ale dobra wiem ze to brazowa wtyczka, ale mam jeszcze jedno ale, jak rozłączyłem wtyczkę brazową i przekręciłem zapłon bez uruchamiana silnika to nie pokazał się żaden błąd czujnika wiec o co kaman???

Jak dla mnie, to książkowe objawy padnięcia czujnika wału. Dlaczego po odłączeniu nie pokazuje błędu, tego Ci nie podpowiem.