Printable View
Witam,
W przyszłym tygodniu oddaje swoją dumę do mechanika. Jest tam, jak sądzę, mały problem ze sprzęgłem. Objawy są takie: wysoko łapie pedał, bardzo rzadko przy wbijaniu drugiego biegu chrząknie ze skrzyni, no i czasami przy ruszaniu szarpie (tak jakby nie ślizgało się gładko). Czy ktoś pokusi się o typy co będzie wymieniane?
pozdr
F.
Stawiam na tarczę sprzęgłową - po prostu się zużyła (ślizganie to efekt wytarcia się okładziny ciernej, szarpanie może być objawem uszkodzenia tłumika drgań skrętnych), ale raczej nie ma sensu wymieniać tylko tarczy, a cały komplet, czyli tarczę sprzęgłową, tarczę dociskową (niektórzy próbują wariantu z zabielaniem, ale chyba gra nie warta świeczki) i łożysko oporowe.
mi też szarpało przy ruszaniu i w końcu docisk puścił. generalnie po wymianie kompletu sprzęgła jest ok. mechanik wspominał o tulei, że było coś nietak.
ja sie dowiadywałem ile cały zestaw kosztuje jakoś w marcu : 450zł za komplet Valeo
ja płaciłem jakoś 350zł komplet Valeo
ps.
jak coś to zapraszam na PW właściciela posta
dzięki Panowie za odpowiedz.
Skończyło się tak
- wysoki pedał -> wymiana sprzęgła 880pln (valeo+robota)
- sporadyczne chrumkanie przy wbijaniu 2 biegu -> mechanik od razu wskazał synchronizator (na razie czekam na rozwój sytuacji)
jako bonus, zrobiłem jeszcze hamulce. wymiana tarcz i klocków kosztowała mnie 650pln
pozdr
F.
niestety synchronizatory to słaba strona naszych skrzyń :/ jeśli możesz z tym jeździć i nie chcesz wpędzać się w koszta to olej temat.
nie wiem czy wymiana oleju skrzyni na jakiś dobry może pomóc...