Muszę ją wymienić ponieważ mój poprzedni "genialny" mechanik prawy dół za mocno dokręcił i pękło :( teraz w tamtym miejscu się poci. Moje pytanie czy od innych silników (pojemnościowo i przed liftem) będzie ona pasować?
Printable View
Muszę ją wymienić ponieważ mój poprzedni "genialny" mechanik prawy dół za mocno dokręcił i pękło :( teraz w tamtym miejscu się poci. Moje pytanie czy od innych silników (pojemnościowo i przed liftem) będzie ona pasować?
a to świntuch ten mechanik :L
w EPERze nie sprawdzi tego? a starej nie można zaspawać?
jak kolega chce to ja mam aluminiową, tylko ze tez spawana, moge wysła po cenie złomowej...u mnie wszystko było ok, do samego konca, zdjałem bo przerobiłem na plastik...
Zarówno stare pokrywy (aluminiowe) są takie same we wszystkich pojemnościach jak i nowe (plastikowe) są takie same we wszystkich pojemnościach (w sensie aluminiowa z silnika 1.4 jest taka sama jak aluminiowa w silniku 2.0 i plastikowa w silniku 1.4 jest taka sama jak w silniku 2.0).
Wg. mnie nie brzmi to groźnie:) zespawałbym starą i założył.Cytat:
Napisał nebeu
No niby tak ale już nie będzie chyba tak ładnie wyglądać jak nie pęknięta :PCytat:
Napisał czart79
wyglądać?? "jak sobie Marysia życzy" :) u mnie pod maską mało co widać :) ale jeśli Tobie przeszkadza to wymieniaj bez dwóch zdań :)
Kiedyś mechanicy w ASO (sic!) podczas wymiany min rozrządu własnie podczas przykręcania pokrywy sprawili, że pękła. Wierzę, że ślady oleju są irytujace- sam chciałem wtedy wymienić ww pokrywę na plastikową ale... Nie znalazłem w dobrej cenie to raz, nie pasuje później aluminiowa pokrywa świec etc. Za dużo zachodu.
Kazałem pospawac- wygladało ok, więc spawanie jest jak najbardziej optymalnym rozwiazaniem.
A czy jak ktoś mi to pospawa to jak to jest z wytrzymałością? Ile takie coś może kosztować?
Ale jaką masz pokrywę? Aluminiową czy plastikową? Bo według rocznika wychodzi że plastik a jak jest duże pęknięcie to się nie opłaca chyba łatać.