Czy instalacja LPG może pogorszyć pracę silnika na benzynie?

Witam,

od prawie 3 miesiecy jezdze na LPG. Od samego poczatku mialem z instalacja problemy, wiec regularnie jezdzilem do gazownika na regulacje itp. Komputer STAG 300, reduktor Tomasetto Alaska i wtryski Valtek 1 Ohm - zastapione pozniej wtryskami Elpigazu 2 Ohm.
Alfie obecnie brakuje mocy, wczesniej do tego szarpal silknik, falowaly obroty i nie wchodzil na obroty powyzej 5 tys.
Jak przelaczalem na benzyne wszystko bylo ok. Ostatnio jednak zauwazylem, ze i na benzynie auto nie ma za duzo mocy.

Czy to mozliwe, ze spowodowane jest to ciaglym grzebaniem w instalacji LPG i problemami z nia? Dodam, ze swiece i przewody WN sa w dobrym stanie.

po 1 reduktor jest za slaby do twoich 150km po drugie jak juz zmusisz partaczy gazownikow do wymiany na wiekszy proponuje ci kme silver to pozadna regulacja.po trzecie z tym ukladem jak bedziesz dalej jezdzil rozwalisz calkiem mapy ecu benzyny.czyli masz racje lpg w tym zestawie psuje ci benzyne, aha ten twoj reduktor jest do 115 km

piotriix popieram :) jak już ktoś decyduje się na wsadzanie gazu w alfę to powinien wiedzieć że nie nalezy na tym oszczędzać:) wyjdzie może ze 200zł taniej a potem same problemy;p
Instalację mam ELPIGAZu, jeśli chodzi o reduktor to dokładną nazwę musiałbym sprawdzić ale obsługuje do 250km - jeżdzę na tym ponad 7 miesięcy jednak nigdy nie miałem żadnych problemów, a bucik chyba nawet lepszy niż na benzynce więc polecam:) pzdr

witam
po moich ostatnich doświadczeniach radzę sprawdzić dolot, tzn filtr powietrza i przepływkę zaczęło się podobnie.
pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał provokator

jak już ktoś decyduje się na wsadzanie gazu w alfę to powinien wiedzieć że nie nalezy na tym oszczędzać:) wyjdzie może ze 200zł taniej a potem same problemy;p

---

przed zalozeniem gazu umawialem sie z gazownikiem, ze ma byc dobra instalacja, z ktora nie bedzie problemow (w tym odpowiedni reduktor). chcialem gosciowi doplacic na lepszy treduktor, ale on sie upiral, ze ten jest ok...

Piotriix a jak mozna powrocic do do prawidlowej prcy na benzynie? czy wystarczy odlaczyc akumulator i zresetowac kompa? i czy po tym STAG nie zwariuje?

mysle ze jeszcze w twoim roczniku to tak mozna.stagowi nic sie nie stanie ale jazda na lpg w tym ukladzie dalej bedzie psuc benzynke.musisz zmienic reduktor i pozadnie wyregulowac na lpg ma jezdzic w 98 % jak na benzynie.roznica jest praktycznie zadna

Witam mam tez staga 300 alaske i raile 3 omowe i jest tragedia ten reduktor jest do 90 KM Auto szarpie gaśnie i wogóle Gazownik niechce mi nic naprawic więc sam wymieniam cewki na 1 omowe i będe sie szykował do wymiany reduktora na zavoli zeta n

fly pisalem ci juz jak mozesz to zalatwic /nie tutaj/ probowales?

po odladczaniu akumulatora sytuacja sie nie zmienila na benzynie. od jakiegos czasu zaraz po odpaleniu na zimnym silniku, gdy wcisne szybciej gaz to auto dławi sie i gasnie:/ czy to koniec pompy paliwa? a dzis jade na zmiane reduktora:)

Jestem po wymianie reduktora na Tomasetto Arctic. Auto od razu ma wiecej mocy.
Nie pomogla wczesniejsza zmiana wtryskow i srednicy dysz, wiec wniosek z tego, ze nalezy zaczac od odpowiedniego reduktora. Ledwo mi sie udalo namowic gazownika na jego zmiane, bo upieral sie ze Alaska wystarczy mimo ze jest na 140 KM.
Teraz czeka mnie tylko zrobienie porzadku z praca na benzynie, co jest skutkiem jazdy na niewyregulowanym LPG.

Pozdrawiam, oby moj przypadek pomogl komus z podobnymi przygodami ;)