Olej w dolocie powietrza (V6)

Witam,
Ostatnio przy wymianie filtra powietrza zauwazyłem olej w dolocie.
Przy odpowietrzaniu skrzyni korbowej mogą się tam znaleźć jakieś śladowe ilości z odm, ale u mnie płynie mała rzeczka:) Olej dostaje się aż na dno obudowy filtra, martwię się trochę, że przepływomierz może dostać...

Od czego zacząć sprawdzanie?
Silnik ma najechane 190.000 (pewności nie mam, ale nic złego sie nie dzieje:)), w zime jezdziłem na Valvoline 10w40 a od miesiące jeżdzę na 10w60 tej samej firmy. Oleju po 1000km znika jakies 100-200ml więc chyba tragedii nie ma?

hmmm... ja ma V6TB i bierze mi jakies 200ml oleju ale ma prawo a wolnossaki ponoc nie powinny brac oleju, tak przynajmniej czytalem w innych watkach na forum. Mam 3.0 V6 w zabie i po przejechaniu ~5000km nie zaowazylem ubytku na bagnecie w ogole (niedawno kupione auto). Aczkolwiek instrukcja 166 przewiduje nawet spore ubytki.
Jezeli chodzi o ten olej to u mnie z odmy dostaje sie tyle oleju ze dolot mam wilgotny ale nie cieknie, ponoc to jest w normie (tez nie mam porownania). Do filtra nic mi nie dochodzi. Olej moze sie dostawac z odmy jak silnik juz ma przedmuchy na piercieniach albo jak jest cos popaprane z ukladem odpowietrzenia. Moze separator jest do bani?
Druga bardziej drastyczna wersja to olej przez uszczelniacze do kolektora wali ale tu bys zaowazyl dymienie.
Obstawiam ze to z odmy. Sprawdz przewody i separator.

Witam,
miałem to samo, układ odmy w tych silnikach przed 2001 był "niedoskonały", potem go przerobiono ale przeróbka jest dosyć kosztowna bo wymaga innego kolektora dolotowego.
Rozwiązałem problem częstą wymianą filtra powietrza co 15 000 km.
Wystarczy zwiększenie oporów ssania przez "zabrudzony" filtr i zaczyna pobierać opary oleju do tej elastycznej rury przed przepustnicą (stąd ten olej w tej rurze a potem w przepływce).
Po 2000 roku zmieniono układ i odsysanie oparów następuje do kolektora ssącego za przepustnicą.
Zobacz zdjęcia silników CF3 to zrozumiesz o czym piszę.

Kiedy wymieniałem filtry też zauważyłem niewielkie ilości oleju w tej gumie o której pisze kolega stanlizak,ale żeby aż do filtra i przepływki to dość dużo tego idzie...?

Cytat:

---

Napisał marek230482

Obstawiam ze to z odmy. Sprawdz przewody i separator.

---

Czyli sugerujesz zdjąć / wyczyścić odmy i separator? Na co zwrócić uwagę przy separatorze, coś szczególnego tam się czyści??

Cytat:

---

Napisał stanlizak

Zobacz zdjęcia silników CF3 to zrozumiesz o czym piszę.

---

Juz czaję, dzięki. Wrzucam fotki.

Ja również zauważyłem olej w dolocie, ale jego ilość nie była na tyle duża aby spływał do przepływki. Gromadzi się gumowej rurze. Odma nie jest sprawna. Winny może być zawór za tylną głowicą.

Napewno trzeba zdjaci i wyczyscic. Moze nikt tego od nowosci nie robil. Stanlizak chyba trafil w sedno bo przy tym ukladzie faktycznie opory na filtrze beda powodowaly taki efekt.

OK to w takim razie dzieki wielkie Panowie:)
W sobotę sie za to wezmę i może jakieś fotki cyknę.


EDIT:
W separatorze chyba nic szczególnego nie ma, więc czy mozna go wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej albo rozpuszczalniku??

Benzyna ekstrakcyjna

Ktoś znalazł rozwiązanie? Sprawdziłem wszystko i jest drożne. Zostaje chyba tylko wymiana filtru powietrza na jakiś o zwiększonym przepływie (mniejszych oporach ssania).