FiatEcuScan "Invalid ISO code"

Witam,
Po półrocznych bojach z interesem i programami do ECU, w końcu zainstalowałem FiatEcuScan w wersji 2.8.2 i zadziałało.
Można powiedzieć że uzyskałem komunikację z moim ECU.

Odpalam program w wersji 2.8.2, wybieram z listy: Alfa Romeo -> 145; 1.4; TS; 16V -> Engine i tutaj wyświetla mi się sterownik Bosch Motronic M2.10.4. Wybieram go i się łącze z ECU.
Po połączeniu pojawia się komunikat "Invalid ISO code", klikam przycisk ignorujący to "Y" i przeglądam wybrane parametry - ale program pokazuje mi głupoty typu 95V na akumulatorze....

I w zasadzie to prawidłowo, bo przed chwilą doszedłem do informacji że w moim samochodzie jest przecież Bosch Motronic M1.5.5.
Ta wersja ECU jest dostępna do wyboru z listy, ale należy wybrać inny model Alfa Romeo 145; 1.4; TS; 16V z 98 roku (moje auto jest z 1997).
Odkryłem to teraz, z dala od samochodu, spróbuję jutro wieczorem wybrać ta opcję i sprawdzę czy zadziała komunikacja z moim ECU.

Pytanie brzmi. Czy ktoś łączył się z M1.5.5 miał podobne problemy z FES i komunikatem "Invalid ISO code"? Może jakoś to się omija, albo może mam nie zwracać uwagi na podany na liście rocznik, a wybrać model z moim ECU M1.5.5?
Programista chyba popełnił błąd wrzucając do mojego rocznika wersje ECU Bosch Motronic M2.10.4, albo w innej opcji podał zły rocznik, zamiast '98 ma być że np. do '98.....?

Wybierz ten silnik gdzie jest 98 rok i bedzie działać, ja też mam tak w swojej 146 auto mam z końca roku 99 a wybieram opcje z 98 i śmiga aż miło... Pozdrawiam

Niestety, przy wyborze modelu auta z komputerem M1.5.5 pojawia się z kolei komunikat "Brak komunikacji z ECU"...
Ręce opadają... nie wiem co robić żeby uruchomić ten interfejs...

Próbowałeś już z różnymi wersjami FES?? a Alfadiag, albo ten Alfa OBD??? Nic nie działa , oczywiście kluczym masz w pozycji zapłon..?

Dziś poświęciłem kolejny wieczór i nie udało mi się połączyć z ECU.

Zapłon oczywiście jest włączony, używałem przede wszystkim FiatECUScan, ale teraz pobrałem też i AlfaOBD i nic z tego.
Za każdym razem nie chce mi się połączyć z M1.5.5.

Pożyczyłem dziś podobny interfejs USB do Fiatów do kolegi, objawy identyczne, więc wykluczyłem uszkodzenie interfejsu.

Problem musi leżeć w ustawieniach, Do mojego Viakena dostałem dość lakoniczną instrukcję w PDFie z ustawieniami, ale to nic nie pomaga.

Jaki czas opóźnienia ustawiasz u siebie? Jakie szybkości transmisji wybierasz? Postaram się zrobić zrzuty ekranu moich ustawień.

A jest możliwość że ten mój interfejs USB (popularny viaken niebieski z przełącznikiem) nie pasuje do mojego auta?

Ja osobiscie mam niebieski interfejs bez żadnych przełaczników poprostu wpinam przejściowkę i podłączam do auta i działa, i tak jak napisałem nie mam żadnych przełączników a ustawienia mam ustawione jak na stronie tiatecuscan.pl tam jest instrukcja i u mnie działa właśnie z tymi ustawieniami a w programie tylko mam ustawiony który com i nic wiecej

No tak, po przeszukaniu netu okazało się że posiadam wersję komputera M2.10.4 (mimo wyższego numeru to starszy model od M1.5.5).
Znalazłem FES 2.5 w pełnej wersji i udało mi się połączyć z ECU. Na włączonym zapłonie działa nawet stabilnie, ale po uruchomieniu zapłonu czasami przerywa komunikację i rozłącza mi połączenie. Może to wina starszej wersji FESa, albo muszę dobrać inne ustawienia komunikacji portu COM.
Po połączeniu z ECU pokazuje się na dole czerwony komunikat "Zbyt duże opóźnienia" (w komunikacji COMa z ECU).

Używam szybkości transmisji: 9600; T/R: 1024bity, czas opóźnienia 1ms.
Spróbuję nimi po manipulować i może połączenie będzie stabilniejsze.

BTW, doczytałem też wielki czerwony napis na stronie FES, że najnowsza wersja łączy się z M2.10.4 w wersji demo (pokazuje przekłamane dane, ale połączenie nawiązuje..) :] .
Pełne połączenie umożliwia tylko pełna wersja....