Printable View
A wiec zakupiłem nowy komplecik rozrządu z pompą wody i za bałem się dziś za wymianę, rozebrałem wszystkie obudowy a tu paseczek jak nowy ze sklepu wszystkie napisy czyste i czytelne żadnych pęknięć ani otarć jak po paru tysiącach. no i teraz pytanie czy to zostawić i zrobić jeszcze ze 20-30 tys czy brać się za wymianę ??a tak przy okazji jeszcze jedno pytanie odnośnie tej łapy na foto czy to się w całości kupuje czy te same gumy wymienia ??
gdybym był na Twoim miejscu wymieniłbym i tak. Lepiej mieć spokojna głowę :)
20tkm w całej eksploatacji rozrządu da Ci jakieś 60zł oszczędności. Teraz się zastanów, czy warto ryzykować ;)
To że napisy są wyraźne wcale nie musi oznaczać, że pasek jest "młody". Wymieniaj. Co do łapy to wymienia się całą. Nie słyszałem żeby ktoś praktykował wymianę samych gum.
Ile przejechałeś tysięcy km, na tym komplecie że Ci się tak ładnie zachował?
alfa przyjechała z Niemiec i od tego czasu ja zrobiłem 10tys i zastanawiam się czy wymieniać czy sobie odpuścić
Twardy dobrze przekalkulował. To daje do myślenia. Jezeli nie masz pewności to wymieniaj. Kasę na robociznę i tak trzeba wydać. Co z tego, że poleży kilka miesięcy na półce.Cytat:
Napisał twardy
Pasek może był założony specjalnie na kupno by cie zbajerować a reszta?? jak masz to kupione to już cie tylko robotę kosztuje, a jak pierdyknie pasek to bd wzystkimi kur... chuj.. na wszystko i wszystkich rzucał, ta łapa to drążek reakcyjny silnika koszt około 80 zł ostatnio wymieniałem po2 dniach negocjacji w hurtowni co to wogule jest:) alena zdjęciach widze ze jest to dobre takze raczej zostaw
nie do końca w środku już prześwituje i się obkręci za niedługo. a co kosztów wymiany to zerowe bo sam sobie wymienię rozrząd.Cytat:
Napisał palchon
Łapę kupisz całą , to jest trzecia "poduszka silnika" kosztuje ok 100 zeta, trzeba na nią uważać bo jak walnie guma silnik zacznie podskakiwać