[33] Hamulce przód, tarcze zwykłe a wentylowane,

Witam wszystkich !

Użytkuje sobie Alfe z 1991r. pierwotnie siedział tam silnik 1.3 na dwóch gaźnikach, obecnie mruczy 1.7 też na dwóch gaźnikach, jednak moje pytanie dotyczy tarcz hamulcowych przednich.

Standardowo mam zamontowane tarcze zwykłe, nie wentylowane, jednak przyszła kolej na wymianę tarcz i klocków i zamierzam wsadzić sportowe klocki, jednak obawiam się że niewentylowana tarcza nie poradzi sobie z temperaturą więc chciałem wsadzić tarczę wentylowaną i nawiercaną.

Ale czy tarcza wentylowana wejdzie na miejsce niewentylowanej, bo różnią się pewnie rozmiarami, i czy podejdzie pod zacisk?

Pozdrawiam

tarcza wentylowana nawiercana jest duzo wieksza - czytaj grubsza - od tarczy niewentylowanej , napewno do wymiany ida zaciski, ale co poza tym to ci nie powiem- u mnie gra nie warta swieczki wiec nie wnikalem dalej a sam chcialem zmienic na wentylowane nawiercane lecz wymiana zaciskow ;/

Żeby zamontować tarcze wentylowane musisz zmienić zaciski i jarzma.

Mam silnik 1.7 i.e i tarcze niewentylowane,acz zle nie hamuja(moze dlatego ze zestaw tarcze brembo i hamulce ferrodo) ale duza byla by roznica jak bym przeszedł na wentylowane?
i taki eytanko mam, mimo wymiany pompy hamulcowej, przewodow gumowych, tarcz i klockow nadal mam miekki pedał hamulca, czym to jest spowodowane, serwo?? ktos miał taki przypadek?

Cytat:

---

Napisał Vampirek

mimo wymiany pompy hamulcowej, przewodow gumowych, tarcz i klockow nadal mam miekki pedał hamulca, czym to jest spowodowane,

---

A sprawdzałęś tłoczki w zaciskach ?

Cytat:

---

Napisał Vampirek

Mam silnik 1.7 i.e i tarcze niewentylowane,acz zle nie hamuja(moze dlatego ze zestaw tarcze brembo i hamulce ferrodo) ale duza byla by roznica jak bym przeszedł na wentylowane?

---

Wentylowane tarcze mają lepszą skuteczność przy rozgrzanych hamulcach i są bardziej odporne na temperaturę, decyzja należy do Ciebie :wink: