Prośba o interpretację wyników z ECU

Witam
Proszę o interpretację wyników z ECU. Powodem testu jest wysokie spalanie sięgające 12l w jeździe miejskiej.
Samochód AR 166 2,4 JTD 150 KM 2002 rok
Załączam kilka zrzutów ekranu.
Pozdrawiam i dziękuję

Trzeci obrazek wszystko wyjasnia. Duża róznica w ilosci powietrza zadanego, a oczekiwanego oznacza, ze prawdopodobnie przeplywomierz do wymiany. Ewentualnie dziura gdzies w dolocie.

Dzięki za sugestie. Właśnie wróciłem z wieczornej przejażdżki z odpiętym przepływomierzem.
Nie zauważyłem żadnej różnicy w jeździe i w spalaniu tzn. nadal jest wysokie.
Parametr total fuel quantity wzrósł do 10mg/i po odłączeniu przepływomierza.
Jeżeli chodzi o dziurę w dolocie to uważam, że możesz mieć dużo racji. Podobny problem miałem w VECTRA B gdzie silnik łapał lewe powietrze i palił 15l.

Mam jeszcze jedno pytanie:
Czy wystarczy wyczyścić przepływomierz czy trzeba go po prostu wymienić??
Jeżeli wystarczy go wyczyścić to czym ??

Przepływkę tylko się wymienia

to ja może się podepnę, czy ktoś pomoże zinterpretować
1. pomiar robiony w czasie postoju na rozgrzanym silniku
Załącznik 27027

2.pomiar podczas jazdy
Załącznik 27038
dodam tylko że ogólnie auto nie dymi, nie muli, spalanie hmm potrafi osiągnąć nawet 6 l/100km lecz rzadko przekracza 10 l/100km, raz złapał komp błąd związany z przeładowaniem tzn kiedyś jak ostro przegoniłem AR po autostradzie to wyskoczyła lampka check engine a silnik przełączył się w tryb awaryjny (muł) a po godzinie stania na parkingu ruszyła jak gdyby nic.

Czy istnieje 100 % sposób na sprawdzenie czy rzeczywiście przepływomierz jest uszkodzony ??. Oczywiście oprócz jego wymiany na inny :D
Pytam ponieważ dziś podczas trasy około 100km spalanie wyniosło 6,2l. Przez większość czasu jechałem na tempomacie z prędkością 90km/h - 110km/h w porywach do 130km/h

Dziś wymieniłem przepływomierz, sprawdziłem czy nie ma nieszczelności na dolocie powietrza.
Po kilku kilometrach jazdy miejskiej spalanie wydaj się normować w granicach 9l. To i tak dobrze w porównaniu do 12l poprzednio
Poniżej przedstawiam wyniki z ECU, który moim zdaniem jest gorszy w porównaniu do poprzedniego pomiaru.