Kilka 159 do weryfikacji

Hej.

Jako, że się trochę odrobiłem, zamierzam od najbliższego czasu pojezdzić za 159.
Mam tu kilka egzemplarzy, o które bym prosił jeżeli ktoś mieszka w pobliżu czy mógłby na nie spojrzeć, ewentualnie jeśli widzi już coś na fotkach, wszystkie uwagi są cenne i dziękuję za nie:

http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-jtd...C19042269.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-1-9...C18919523.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-1-9...C17969069.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-f-r...C18817180.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-m-j...C19030167.html

Ja szukam alfy dla siebie już od ponad miesiąca i nic nie mogę znaleźć. Widzę że mamy podobne wymagania bo również zastanawiałem na kilkoma egzemplarzami z twojej listy, żadnej na żywo nie widziałem, miałem jechać zobaczyć czarnulkę z Katowic ale jak zadzwoniłem to sprzedający zaczął kręcić że jej jeszcze w polsce nie ma, a później że ktoś nią gdzieś pojechał itp - w końcu zrezygnowałem. Do wodzisława też dzwoniłem - alfa ma duży przebieg jak dla mnie (coś koło 170-180 tys km). W dąbrowie oglądałem czarną 159 w kombi - fajna wersja ale zaczyna siadać dwómas i łożysko wyciskowe.

Jeśli ktoś ma ma inne info o tych autkach to też chętnie przeczytam. dorzucę do tej listy jeszcze kilka egzemplarzy które mi wpadły w oko i może ktoś akurat widział :)
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-15...635257461.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-1-9...C19045575.html
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-1-...641233763.html

łożysko wyciskowe ok.
a po czym rozpoznaje się, że siada dwumas?

Oile sie nie myle po tym ze gdy gasisz samochod zatelepie ci budą. Pozdrawiam.

hmmm. ciekawe.

wracając do tematu, jak wyglądają te Alfy w Wodzisławiu, zadbane, jak prezentuje się możliwość negocjacji, auta poleasingowe, udokumentowane, skąd sprowadzone?

Cytat:

---

Napisał coachu

hmmm. ciekawe.

wracając do tematu, jak wyglądają te Alfy w Wodzisławiu, zadbane, jak prezentuje się możliwość negocjacji, auta poleasingowe, udokumentowane, skąd sprowadzone?

---

Poleasingowe, przebiegi różne - ale najczęściej od 140 tysia wzwyż. Udokumentowane. Co do wypadkowości - bywają drobne poprawki lakiernicze, generalnie raczej nie trafisz tam na samochód "zdrapany z drzewa". Trzeba zobaczyć na wycieki z turbo, na poprawność pracy sprzęgła, stuki od dwumasy i stan DPF-u - przy tych przebiegach mogą się pojawiać pierwsze problemy z w/w rzeczami.