Luzy na kierownicy

Potrzebuję szybkiej podpowiedzi bo w sobotę mam wyjazd i chciałbym to jutro poskładać do kupy.
Tak jak zaznaczyłem na zdjęciu iierownica porusza się ~1mm w każdą stronę, również przód-tył.
Nie chcę na razie rozkręcać bo nie mam żadnych rysunków i nie wiem co mnie czeka.
Powiedzcie proszę czy jest tam jakaś regulacja czy może na bank trzeba wymieniać jakieś części.
Można tak tymczasowo jeździć czy może to być niebezpieczne? Poprzedni właściciel jeździł nie wiem od kiedy i nic mu się nie stało, ale wolę dmuchać na zimne...

Skoro nikt nie wie to mam w takim razie prośbę do posiadających jakąś serwisówkę z rysunkami: dałoby radę wkleić jakiś schemat kolumny kierowniczej? To by mi bardzo pomogło.

P.S. Wiem że mogę ściągnąć serwisówkę, ale problem w tym, że nie mam windowsa, a z tego co się zorientowałem to trzeba instalować pod właśnie tym systemem. Tak czy nie tak?

dziwne ze tam masz jakies luzy, te kolumny są wieczne zazwyczaj

Kolego,
luzy pomiędzy wałem i obudową kolumny kierownicy są niedopuszczalne (tam są łożyska), radzę przejrzeć mechanizm blokady regulacji kolumny może on niedokładnie blokuje całą kolumnę.

Jakie to łożyska - kulkowe czy stożkowe?
Regulacja położenia kierownicy działa u mnie bardzo ciężko. Tak powinno być? Czy np po odciągnięciu dźwigni kierownica ma sama opadać?

Sama nie opada ale też nie trzeba używać "dużej" siły by przestawić.
Wał w kolumnie jest na łożyskach kulkowych i sama kolumna w/g instrukcji serwisowej stanowi komplet i jest nierozbieralna.