Piszczy po wymianie koła pasowego dwumasowego.

Wymieniliśmy u kolegi w JTD 16V (czyli takim silniku jak w mojej) koło pasowe dwumasowe. Wszystko by było ok gdyby nie to, że teraz coś piszczy. Przed wymianą nic nie piszczało. Występowały tylko efekty uszkodzonego koła pasowego. Wymieniliśmy samo koło i w tej chwili powyżej 1500 obrotów słychać pisk, którego częstotliwość rośnie wraz z obrotami. Na wolnych obrotach jest cicho. Na słuch nie wydaje się aby to było od alternatora lub innych napędzanych elementów. Coś jakby z dołu z okolic wymienianego koła. Nie mieliśmy czasu na dokładną diagnozę. Jak myślicie, co jest powodem ? Koło o coś trze ? Jakieś niespasowanie koła i paska ?
Za luźno czy za bardzo naciągnięty pasek, to raczej nie, bo przecież reguluje to napinacz.

Uszkodzony napinacz paska MV. po zdemontowaniu zapewne zauważysz że na łączeniu jest przekrzywiony...

Być może. Jak dzisiaj podjedzie, to zobaczę na niego.
Ale odezwał by się dopiero po zmianie koła ?

Bardzo możliwe...

Po niezdemontowanym napinaczu nie widać aby było z nim coś nie tak. Jednak nowy już zakupiony. Drogie to nie jest.
Tylko nie wiem czy to aby nie pasek, bo polanie go wodą uciszyła na chwilę piski. Zła współpraca nowego koła i starego paska ?
Tak czy tak, to trzeba to rozebrać, więc i pasek pójdzie do wymiany ;)