odma - urwana rura i dziwna opaska

Witam!

Jako że dziś ładna pogoda na pobrudzenie się, postanowiłem że w końcu zobaczę co to ta odma, w jakim jest u mnie stanie (czy przecieka - ponieważ zauważyłem olej na wężach) i w ogóle przeczyścić to i owo.

Niestety ale podczas odpinania tego dużego pojemnika (na allegro nazywanego właśnie odmą) pociągnąłem za niego myśląc iż dzięki poluzowanej opasce zaciskowej przy pojemniku wyjdzie on bez problemu, a zostanie wąż podłączony do wyjścia powietrza ze skrzyni korbowej. Niestety ale wąż się urwał przy samym wyjściu ze skrzyni korbowej. To co zostało widać na zdjęciu 1. Niestety pierwszy raz widzę taką zapinkę dlatego proszę o osoby które miały z takim wynalazkiem kontakt o pomoc jak ją odczepić (dodatkowo dostęp nie jest super).

Dodatkowo na zdjęciu nr 4 widać resztę (ktoś założył świetną opaskę ehhhh). Czy da radę coś z tym zrobić (dokupić sam kawałek węża) , czy trzeba kupić całość (ciekawe jaki koszt)? Czy ten plastik (znajdujący się na połaczeniu wszystkich rur) to tylko taki trójnik czy spełnia jeszcze jakąś inną funkcję??? Czy da się otworzyć to pudełko (w celu wyczyszczenia) i czym najlepiej czyści się olej (bo przecież nie wodą)??

Zrobiłem fotkę rury idącej od intercoolera do kolektora dolotowego, jest tam trochę oleju ale nie wiem czy mam się tym przejmować (np. turbo puszcza) czy tyle jest ok ?? (w wielu watkach czytałem że mała ilość oleju jest zawsze ale trudno określić ile to jest mało ). Wiem że na zdjęciu mało widać ale zawsze to coś niż pytać ile oleju jest ok a ile to za dużo.

Za wszelkie sugestie i pomoc dziękuję. Pozdrawiam


Foto1 - wyjście ze skrzyni korbowej do odmy:
http://img716.imageshack.us/img716/528/imgp0702e.th.jpg


Foto2 - jak foto1:
http://img832.imageshack.us/img832/3...gp0713n.th.jpg

Foto3 - rura IC -> dolot:
http://img843.imageshack.us/img843/2...gp0705d.th.jpg

Foto4 - odma:
http://img27.imageshack.us/img27/815/imgp0718t.th.jpg

z opaską sobie poradziłem metoda siłową i kombinerkami :D. O reszcie nikt nic nie wie ?

rurka kosztuje w granicach 120 zł dostepnosc ciut ograniczona jak pytałem , wiec kupiłem trójnik do centralnego (miedziany) metr weza olejoodpornego i skleciłem cos takiego, jezdze juz na tym prawie 2 lata i nic sie nie dzieje

Zdjecia nr 2 sa robione stojac na prost do chłodnicy? te opaski trzeba szykiem a nie moca zdejmowac:) juz to przerabialem

Tak, foto2 robione stojac na wprost do chlodnicy tylem do szyby. Nie dam ponad 100zł za kawałek węża, więc będe kombinował. albo kupie uzywke, najgorsze ze tam jest taki plastik i to chyba jest zawór zeby powietrze sie nie cofało.

zawór jest w skrzyni korbowej w wezu raczej nic niema przynajmniej nie zauwazyłem uzywka pewnie bedzie w granicach 70-80 zł a kobinajac kupisz trójnik za 5zł metr przewodu za 8 zł no i 6 opasek za jakies 6zł co daje razem 19 zł wiec ja bym sie nie zastanawiał chyba ze faktycznie przeoczyłem zawor w przewodzie :(

na zdjęciu widac taki plastikowy walec. jak ruszam wężem to słychać jak coś tam lata. Spróbuje dorobic kawałek węża do tego co jest (w końcu tylko końcówka mi się urwała a reszta jest ok.

mozna i tak wcisnac do srodka jakas tulejke metalową i nałozyc kawałek weżyka i zacisnac

Myślę ze nawet bez tulejki się obędzie ponieważ to bardzo twarda guma, w ogóle nie elastyczna, ale jak by co dzięki za pomysł.

Rura już zrobiona (wpięty dodatkowy kawałek węża i zaciśnięty opaską i jest ok). Mam dodatkowe pytanie dla osób mających pojęcie: czy jakbym wyciągnął wąż idący z odmy (z tego pojemnika) do dolotu i zaślepił dolot w tym miejscu, to czy nie byłoby to lepsze dla silnika?? Nie używał by gorącego powietrza z odmy do mieszanki. A wąż z odmy puścił bym w powietrze. Na chłopski rozum to powinno być lepiej, a jedynym minusem byłby zapach oleju spod maski?? czy dobrze kombinuję ?? Niech mnie ktoś naprowadzi. Pozdrawiam