Reklamacja w warsztacie

Witam serdecznie sprawa wyglada tak ze pare dni temu wymienialem gniazdo biegów oraz regeneracje drążka zmiany biegów wszystko pieknie ladnie ale od wczoraj strasznie bella zaczela mi pierdziec moim zdaniem jest to cos z zlaczem elastycznym bo gdy dodaje gazu no to tylko z tego miejsca dochodzi ten pierd i teraz moje pytanie czy podczas wymiany tego gniazda biegow i regeneracji nie sciaga sie wydechu zeby dostac sie do biegow i czy mozliwe ze zle zostal zalozony i dlatego pierdzi bo wydech mam w dobrym stanie nie ma rdzy i zadnych dziurek

zgadza się, trzeba to ściągnąc

czyli mam teraz pewnosc ze zle zamontowali

nie, sądzę że raczej zdjęli wydech z haków i oparli go na czymś, raczej nie chciało im się odkręcać, i po prostu łącznik się wygiął a to śmierć dla starych łączników elastycznych.

Auto dzisiaj oddane i otrzymalem wiadomosc ze zlacze elastyczne bylo uszkodzone a w jakis czas temu wymienialem napinacz rolke i pasek u nich i piszczal mi pasek od paru dni i kolejna sprawa ze podobno alternator byl pokrzywiony czy cos takiego powiedzieli mi ze skrecili go, ustawili itp regeneracje zrobili koszt calej zabawy wynosi mnie okolo max 280 zl czy to dobra cena za te 2 uslugi ?

uważam że łącznik sami uszkodzili jak nim ruszali, plecionka stalowa wtedy się rozszczelnia. ale napisałem to już wyżej.