kontrolka wtrysku

Witam!
Mam Alfę 146 TS 1400 z 1999 r. i problem - po dłuższej jeździe , gdy temperatura wzrośnie do 90 stopni i gdy chcę ponownie uruchomić silnik zapala się kontrolka wtrysku i nie można zapalić auta dopóki temperatura nie spadnie do 0 prawie.Wtedy konrtolka gaśnie i można próbować odpalac.Trwa to godzinę i dłużej i jest bardzo kłopotliwe.Ostatnimi czasy wymieniałam czujnik temperatury i świece.Może ktoś tak miał i coś podpowie.W mieście , w którym mieszkam mechanicy mają problem z Alfą , jedyny komputer jest w serwisie Fiata , a oni ostro kasują .Pracuję w szkole , więc sami rozumiecie -szału nie ma jeśli chodzi o kasę , a muszę codziennie dojeżdżać do pracy .Proszę o radę .

Wszystkie znaki na niebie mówią: czujnik położenia wału nie jest to pewnik ale prawie reguła

Dzięki,
a drogi jest?czy muszę go podłączać pod komputer, czy mogę spróbować bez tego wymienić?

Wszystko co sie wymienia w aucie powinno byc zweryfikowane nawet samemu mozna to zrobić bez komputera

Ale jak?Proszę o tłumaczenie dla kobiety?

sprawdzić zasilenie czujnika podczas rozruchu powinno być 5.6V
sprawdzić rezystancję czujnika powinno być około 700ohm (odłączony czujnik od ECU)
Myslę że te dane dla kobiety są wystarczająco czytelne:)

Jeszcze prościej, sprawdż czy jest iskra na świecach

No każ kobiecie sprawdzić czy jest iskra na świecy....Myślę również że kobieta barbra ma w posiadaniu miernik i będzie wiedziała gdzie ma szukać czujnika wie napewno która wtyczka i wie jak zmierzyć jego oporność....hhhmm wątpie ale nie w zdolności barbry a raczej to że sprzętu i wiedzy nie posiada, ale jeśli już chcesz sama coś robić to...
wtyczka koleżanko od czujnika powinna być brązowa patrząc na silnik bedzie w zasadzie na wprost twoich oczu mniej wiecej na srodku, jest równiez tam biała, niebieska i czarna. No chcąc sama to sprawdzić musisz zaopatrzeć się w tzn.multimetr albo miernik uniwersalny dostępny w każdej castoramie, leroymerlin, praktiker, obsługa miernika chyba nie bedzie potrzebna są dwa kable ustawić trzeba pokrętło na oporność do 1000ohma bądź 1Megaohm zależy jaki bedziesz miała multimetr, jest jeszcze jedno rozwiązanie może uzupełniając swój profil lub pisząc skąd jestes miejscowość znajdzie się ktoś kumaty z alfą i pomoże alfaholicce w potrzebie...czujnik położenia wału boscha do silników 1,4 bądź 1,6 w intercarsie kosztuje 140zł wymiana niestety upierdliwa bo bez kanału nie wymienisz, piszą tu koledzy róznie zeby demontować kolektor dolotowy od góry albo wydech na wysokości portek ale można zrobić to bez demontażu obydwu tych podzespołów ale tylko na kanale i od spodu auta...zostanę może sponiewierany za tę wypowiedzi ale barbra bez urazy:) i powodzenia przy wymianie ew. służe pomocą jak coś:)

Powiem to, co pisałem już w innym wątku - moja Alfa miała dokładnie takie objawy, po padnięciu czujnika położenia wału. Nie wiedząc co jest, zadzwoniłem do "znajomego" warsztatu specjalizującego się w Alfach - odpowiedź brzmiała "szkoda nawet kasy na ECU - czujnik położenia wału na 100%" - diagnoza okazała się trafna, po wymianie wszystko wróciło do normy. Mnie czujnik Bosha w Inter Carsie kosztował około 80,00 zł (kupowałem na konto kolegi, który ma zniżki). Przy wymianie dysponowałem kanałem, ale stwierdziłem, że dużo lepsze podejście będzie z góry, po zdemontowaniu przepustnicy, którą przy okazji przeczyściłem ;)

Ja miałem to samo jak silnik się nagrzał to koniec nawet żonie nie wierzyłem że tak sie dzieje mówiłem jej że po prostu samochód jej nie lubi bo zimny zawsze mi zapalał, ale przyszedł czas, że i zimny nie zapalił hihihihihi. Wtedy żonie musiałem coś innego wymyślić i wymienić tenże właśnie czujnik.