Pytanie do tematu "Zrób to sam" [147] Filtr powietrza - wymiana. JTD 16V

W dziale "Zrób to sam" znalazłem niniejszą instrukcję wymiany filtra powietrza w alfie 147 JTD 16V którą posiadam.

Cytat:

---

Gdy się już dostaniemy pod auto ( podnośnik/kanał) należy:
1. odkręcić osłonę silnika. Wtedy zobaczymy obudowę filtra powietrza.
2. Odpinamy 2 spinki i odchylamy dekielek obudowy filtra
3. wyjmujemy stary filtr
4. Wsuwamy nowy filtr
5. zapinamy dekielek i przykręcamy osłonę silnika

---

Dzisiaj próbowałem wymienić ten filtr ale utknąłem w punkcie 2. Otóż odpiąłem te dwie spinki, ale dekielek obudowy nie dał się odchylić na tyle aby wyjąć, a na pewno założyć nowy filtr. Szpara przy dolnej krawędzi nie przekraczała 1-1,5 cm. Do tego dekielka dochodzi jakaś rura która uniemożliwia szersze odchylenie, w pobliżu przebiega też przewód łączący ujemny biegun akumulatora z blokiem silnika (masa?) który też blokuje ruchy.
W związku z tym mam pytanie, czy ta instrukcja nie jest kompletna, czy ja pominąłem coś oczywistego? Nie jestem mechanikiem a była to moja pierwsza próba wymiany oleju i filtrów w samochodzie.
Jak inaczej można spróbować się dostać do tego filtra? Od góry? Jeśli tak, to co i w jakiej kolejności odczepiać i odkręcać żeby nie popsuć elektryki?
Jakim sposobem zwykle robią to w warsztacie?
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...powietrza.html
Poczytaj

ja w 8V robilem to inaczej i niestety odkrecalem 2 sruby od przeplywki wtedy obudowa przeplywki wychodzila z rury i mozna bylo na tyle odsunac ta puche aby wyjac filtr ktory wsadzilem tam bardzo ciezko zreszta wchodzi

gdy odpiąłem spinki odchyliłem dekielek mocno, naciskając trochę na tą rurę. ale stary filtr wyszedł bez problemu. trochę gorzej było wsadzić ale ciśnienie mi nie podskoczyło ani razu. generalnie nie było żadnego problemu

Kurcze, u mnie jednak był problem, bo nawet mocniejsze naciskanie niewiele pomogło. W eLearn jest mowa o odkręceniu śrub: przy skrzynce z bezpiecznikami i wlocie powietrza- czy ktoś coś wie na ten temat?

Najlepiej od dołu. Podnieś obudowę filtra żeby wyskoczyła z mocowania w belce poprzecznej tej samej co jest chłodnica i wtedy trzeba dobrze rozszerzyć aby włożyć nowy filtr.

Aha, czyli tak jak w eLearn- odkręcić te dwie śruby, potem od spodu popchnąć cały filtr do góry. Jak wyskoczy z belki poprzecznej, to będzie się dało nim tak manipulować żeby bardziej rozszerzyć dekielek. Zgadza się? ;)

a ja dzisiaj sie męczyłem 15 minut i nie dałem rady, ani wypiąć puchy z tych gum na dole ani wymienic filtr.. jedynie chciałem go wyciągnąc siłą to sie urwał i kupa .. poleciała Qrwa i powiedziałem dziekuje dowidzenia.. masakra .. prosta rzecz a tak utrudniona

A przy wymianie filtra trzeba bardzo uważać bo obudowa filtra (puszka) do JTD to towar deficytowy na rynku wtórnym :)
Nowa kosztuje ok. 300 PLN

narazie mam problem żeby wyjąć stary filtr :)