Printable View
Witam, przeglądając allegro znalazłem że tak powiem dwa typy przewodów:
1. http://allegro.pl/przewody-zaplonowe-alfa-romeo-147-156-1-6-16v-ts-i1671169571.html
2. http://allegro.pl/alfa-romeo-147-prz...637200414.html
Bardziej mnie interesuje ten drugi, w jakich wersjach był stosowany bo jak widać zupełnie inaczej układ taki działa (dwie iskry na gar jednocześnie)
ja mam 1.6 i mam ten drugi typ
ten pierwszy jest z lekka dziwny i na pewno nie od 147
A jak mam ten pierwszy... To wynika z tego (1) że jest dopalający układ.
Może ktoś się jeszcze wypowie który zestaw ma założony.
U mnie zestaw 2 - Alfa 2002 Wrzesień 1,6 bez variata
Kurczę tylko ja mam 1 :)
- pierwszy zestaw to tzw CF2.
- drugi zestaw to CF3.
- w 147 zawsze był zestaw CF3.
- ja mam CF3, alfa z 2006 roku.
ps.
= prawd fizyki nie pokonasz, jak mawiał jeden kolega z forum.
= to i wiesz dlaczego masz zanik mocy w upalne dni.
Czyli poprzedni właściciel zrobił kaszane.... Pytanie dlaczego?! CF2 czyli starsze 156, 166,145,156? w sumie podłącze przewody tak aby były dwie iskry na gar i obaczaje czy pomoże... jak Bubu myślisz przez to mogę mieć zwiększony czas wtrysku (4.3ms)?
-Efekt kupowania używanego samochodu od druciarza
- takie mam podejrzenia ale najlepiej to sprawdzić.
- a dasz radę zrobic z CF2 aby było CF3, trudna sprawa.
tak potwierdzam, że te pierwsze cewki z przewodami to mam w 156 z 99r....
1. To samo u mnie siedzi 1.8TS CF2 2000r
Wlasnie z tymi prawami fizyki...
szkoda, że nie mozna jej oszukać
Zastanawiałęm się nad wstawieniem intercollera albo cos w ten desen żebyn chłodzic powietrze przed przepływka.
Tutaj masz mój temat na temat zapłonu
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...na_zwykly.html