Printable View
Witam.
Czy ktoś ma informację o dostępności tego kitu do naszych dieslowych szesnastek ?
Niestety nigdzie nie potrafię znaleźć katalogu.
Tutaj opis produktu z strony producenta:
http://www.valeoservice.com/html/pol...4486CDA5CDD84C
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
gdzieś czytałem że nie ma takich zestawów dla JTD
@omen, dzowniłem do Valeo, nie ma jeszcze do naszego modelu auta / silnika , dedykowanego KIT'u.
Było już na forum i nie ma dedykowanego ani do 16V ani do 8v (zresztą to to samo sprzęgło i dwumas) i raczej się nie pojawi, a katalog jest na tej stronce co link wklejałeś. Szkoda bo dobra alternatywa dla dłubiących swoje klekoty by była chociaż z drugiej strony może jest powód dla którego nie wprowadzono tego zestawu dla JTD. Chyba do 1.9 CDTi też nie ma choć gdzies czytałem, że miał się pojawić.
[QUOTE=Pływak;609368]Było już na forum i nie ma dedykowanego ani do 16V ani do 8v (zresztą to to samo sprzęgło i dwumas) - nie chce sie klocic kolego ale z tego co sie orientuje sprzeglo i dwumas w 8v jest inny niz w 16v, troche wieksza moc i moment do przeniesienia.
Sprawdź jakie są różnice między 8v, a 16V jeśli chodzi o dwumas i sprzęgło dopiero 2.4 16V ma chyba inne graty. To, ze w 16V jest więcej momentu i mocy nie znaczy, że nie można tego założyć do słabszego silnika...
do słabszego owszem ale na odwrot juz nie bardzo.
Nie ma takiego zestawu i raczej nie będzie. Swoją droga to nawet lepiej bo jeździłem swego czasu dwoma autami zza Odry z tym patentem i w obydwu zostało to wymienione na oryginalny dwumas, bo nie dało się jeździć ( szczególnie po mieście). Drgania przenosiło w tak niewiarygodny sposób, że puszczanie sprzęgła i rozpędzanie auta od prędkości obr. silnika rzędu 1400-1600 było katorgą. Wszystko się trzęsło, szarpało a jedynym plusem była cena tego wynalazku i trochę mniejsze straty mocy przy szybkiej zmianie biegu ale powyżej I i II bo tylko wtedy szarpnięcia były słabsze. W ramach ciekawostki Valeo popłynęło na tym trochę bo kolega ze sklepu potwierdził, że takich przypadków reklamacji mieli kilkadziesiąt i w zdecydowanej większości były rozpatrywane na korzyść klienta.
drgania drganiami bardziej bym się bał o pęknięcie wału korbowego..
resztę da się przeżyć..
chcecie miec sztywne koło??
to zaspawajcie stary dwumas i gotowe, potem tylko sprawdzic czy nie rzuca, wywarzyc dynamicznie, i montaz.
pzd.