Kręci i nie odpala. Dymek z rury.

Miałem przygodę z przestawieniem paska rozrządu. Poszły dźwigienki. Głowica, zawory itd ok. Zmieniłem dźwigienki i popychacze. Rozrząd ustawiłem według blokady rozrządu. Niestety kręci ale nie odpala. Podejrzewałem słaby aku, bo faktycznie nie jest pierwszej świeżości. Próbowałem więc go zapalić na kabel. Niestety nic z tego. Na pewno nie ma przytkanego dolotu, bo ciągnie jak szalony podczas kręcenia rozrusznikiem. Za to z rury wydechowej wydobywa się dym i nie ma on zapachu spalin ani ropy.
Komp nie ma żadnych błędów. Nie mogę stwierdzić jakie są parametry podczas kręcenia, bo resetuje mi połączenie.
Łapki mi opadają... nie mam pomysłów gdzie szukać przyczyny :(:confused:

Głowica była zdejmowana? Czujniki połozenia kątowego wału i wałka rozrządu do sprawdzenia w pierwszej kolejności

Nie było konieczności ściągania głowicy.
Jak sprawdzić te czujniki ?
Czy ich niedziałanie nie powinno powodować wystąpienia błędu w ECU ?
Zastanawiam się nad możliwością złego ustawienia rozrządu (o 180 stopni) ale to w przypadku użycia blokady raczej nie jest możliwe.

---------- Post added at 11:19 ---------- Previous post was at 08:21 ----------

Przed chwilą próbowałem zapalić na plaka i mam jakiś dziwny objaw. Zamiast ssać on wypycha powietrze !

Problem rozwiązany. Powodem było przestawienie wałków rozrządu względem siebie.